[实用新型]一种新型硫酸火车装酸用电极式液位开关

说明书

本实用新型公开了一种新型硫酸火车装酸用电极式液位开关，包括电极套筒，电极套筒上壁通过螺纹固定连接有垫板，垫板与电极套筒上壁设有两个通孔，并将第一电极和第二电极分别插入通孔通过垫板固定在电极套筒内，第一电极和第二电极上部分别配有第一螺栓和第二螺栓进行固定，第一螺栓和第二螺栓上分别并配有接线柱，第一电极和第二电极上分别紧贴套接有第一电极外套和第二电极外套，电极套筒、第一电极外套和第二电极外套底部为开口状，电极套筒外侧设有第一挂钩和第二挂钩。本实用新型可以实现装酸过程中自动化程度更高，提高液位的准确性，同时可避免电极因硫酸雾的腐蚀，电极使用寿命短，装酸时硫酸雾导致电极短路，容易造成硫酸泄露等事故。

技术领域

本实用新型涉及液位测量开关技术领域，具体为一种新型硫酸火车装酸用电极式液位开关。

背景技术

浓硫酸，是一种具有高腐蚀性的强矿物酸。具有强氧化性，脱水性，难挥发性，酸性，吸水性等。硫酸火车装酸操作具有较强的危险性，在硫酸火车装车时，为了确保装车安全，避免人员受伤害，需减少操作，尽可能实现装酸自动化。同时，为了火车罐车装酸的100%合格率，需保证装酸时液位的准确性。

传统的硫酸火车装酸用电极式液位计在使用时，需配合人员不停观察，存在较大的安全隐患，同时电极易受装车时的硫酸雾的腐蚀，电极使用寿命短，装酸时硫酸雾导致电极短路，容易造成硫酸泄露等事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型硫酸火车装酸用电极式液位开关，可以实现装酸过程中自动化程度更高，提高装酸时液位的准确性，同时可避免电极因受装车时的硫酸雾的腐蚀，电极使用寿命短，装酸时硫酸雾导致电极短路，容易造成硫酸泄露等事故。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型硫酸火车装酸用电极式液位开关，包括电极套筒，其特征在于，所述电极套筒上壁通过螺纹固定连接有垫板，所述垫板与电极套筒上壁设有两个通孔，并将第一电极和第二电极分别插入通孔通过垫板固定在电极套筒内，所述第一电极和第二电极上部分别配有第一螺栓和第二螺栓进行固定，所述第一螺栓和第二螺栓上分别并配有接线柱，便于电气接线，所述第一电极和第二电极上分别紧贴套接有第一电极外套和第二电极外套，所述电极套筒、第一电极外套和第二电极外套底部为开口状，所述电极套筒外侧表面设有第一挂钩和第二挂钩。

优选的，所述电极套筒为管状结构。

优选的，所述第一挂钩呈“T”字形，所述第二挂钩呈倒“L”字型。

优选的，从径向下端至径向上端，所述第一挂钩位于电极套筒的径向长度的4/5-9/10位置处，所述第二挂钩位于电极套筒的径向长度的1/2-3/4位置处。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设计第一电极外套和第二电极外套可以有效防止电极因受装车时的硫酸雾的腐蚀，电极使用寿命短，装酸时硫酸雾导致电极短路，容易造成硫酸泄露等事故；本实用新型采用电极作为对硫酸装车时测量来代替人工观测能有效的防止人为判断易出现误差造成严重的后果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1、电极套筒，2、第一电极外套，3、第二电极外套，4、第一电极，5、第二电极，6、第一螺栓，7、第二螺栓，8、垫板，9、第一挂钩，10、第二挂钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。