[实用新型]一种通用汽油单缸机缸体

说明书

本实用新型公开了一种通用汽油单缸机缸体，包括气缸体、气缸套，气缸套通过密封圈密封连接在气缸体内，气缸体底端突缘下设有调整垫片。气缸套的内径即为单缸机的缸径，更换不同内径的气缸套，可实现单缸机缸径可变，范围为60～110mm。调整垫片可以调整气缸体的高度，实现燃烧室压缩容积变化，从而调整压缩比，范围为8～16。气缸体与气缸套间设有水套，水套与气缸体间分别连通有进水口及出水口。本实用新型结构紧凑、布置简单、拆装方便，适应不同机型只需更换少量零部件便可，极大地减少了开发成本，缩短了研制周期。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机，具体涉及一种通用汽油单缸机缸体。

背景技术

近年来，在发动机开发过程中，单缸机试验起到了越来越重要的作用。单缸机是指与多缸发动机除缸数不同外其它参数相同的单缸发动机。其具有设计试制周期短、设计试制成本低、零部件拆装方便、部件灵活可调等优点。单缸机试验主要承担燃烧系统开发、喷油器选型、关键零部件验证等任务。

在针对不同机型的开发时，单缸机的配置以及具体研究内容变化很大。目前，单缸机缸体为整体结构，针对不同机型，需要重新设计试制缸体，因此开发成本高，研制周期长。可以将缸体分为底座和缸体两部分，其中底座主要起到支撑曲轴作用，缸体起到固定气缸套作用，针对不同机型，缸体可以保持通用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种通用汽油单缸机缸体，满足一定范围内不同缸径单缸机需求，以减少开发成本，缩短研制周期。

本实用新型的技术方案如下：

一种通用汽油单缸机缸体，包括气缸体、气缸套，气缸套通过密封圈密封连接在气缸体内，气缸体底端突缘下设有调整垫片。

所述的一种通用汽油单缸机缸体，气缸套的内径即为单缸机的缸径，更换不同内径的气缸套，可实现单缸机缸径可变，范围为60～110mm。

所述的一种通用汽油单缸机缸体，调整垫片可以调整气缸体的高度，实现燃烧室压缩容积变化，从而调整压缩比，范围为8～16。

所述的一种通用汽油单缸机缸体，气缸体与气缸套间设有水套，水套与气缸套间分别连通有进水口及出水口。

本实用新型所提供的通用汽油单缸机缸体结构紧凑、布置简单、拆装方便，适应不同机型只需更换少量零部件便可，极大地减少了开发成本，缩短了研制周期。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1，本实用新型提供的通用汽油单缸机缸体由气缸体2、气缸套1、调整垫片3及密封圈4组成。气缸套1通过密封圈4密封连接在气缸体2内，气缸体2底端突缘下设有调整垫片3，气缸体2与气缸套1间设有水套5，水套5与气缸套1间分别连通有进水口6及出水口7。

气缸体设计时按满足最大工作能力设计，在不同单缸机方案中，气缸体2保持不变，以求通用性。

气缸套1的内径即为单缸机的缸径，在不同单缸机方案中，更换不同内径的气缸套1，实现单缸机缸径可变，范围为60～110mm。

调整垫片3可以调整缸体的高度，在保持内部运动机构不变的情况下，通过更换不同厚度的调整垫片3，可实现燃烧室压缩容积变化，从而调整压缩比，范围为8～16。

气缸体2和气缸套1中间存在着水套5、进水口6、出水口7，冷却液在水套中流动，起到冷却的作用，密封圈4可以保证水套中的冷却液不泄漏。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。