[实用新型]一种螺杆式接口且易于装拆GNSS监测仪器有效

专利信息
申请号: 201920466175.X 申请日: 2019-04-03
公开(公告)号: CN209801110U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 叶志权;解威威;王建军;李彩霞;马文辉;郑健;唐睿楷;刘卓;刘营;胡以禅;陆艺;梁厚燃 申请(专利权)人: 广西路桥工程集团有限公司
主分类号: F16M13/02 分类号: F16M13/02;G01S19/13
代理公司: 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 代理人: 李家恒
地址: 530011 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 支撑杆件 监测仪 连接杆件 承接套 本实用新型 被测物体 监测仪器 螺旋接口 杆式 种螺 装拆 可拆卸安装 可拆卸连接 便于拆装 螺旋连接 第一端 再利用 流转 监测
【说明书】:

本实用新型公开了一种螺杆式接口且易于装拆GNSS监测仪器,包括监测仪本体及连接杆件,监测仪本体设置于连接杆件上方用于监测被测物体,所述连接杆件包括支撑杆件和承接套件,所述支撑杆件第一端设置于被测物体上,所述监测仪本体通过承接套件可拆卸连接在支撑杆件第二端上。本实用新型的一种螺杆式接口且易于装拆GNSS监测仪器,通过支撑杆件和承接套件组成连接杆件结构,且在承接套件上设置有螺旋接口,利用螺旋接口螺旋连接于支撑杆件第二端上,使得监测仪本体可拆卸安装,便于拆装监测仪本体进行再利用,加快仪器流转速度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工期间工程检测技术领域,特别是一种螺杆式接口且易于装拆GNSS监测仪器。

背景技术

随着科学技术的快速发展,钢管混凝土拱桥因具有承载能力高、施工方便及经济佳等优势已被广泛建造,并成为国内交通枢纽不可或缺的重要支柱,且跨径不断突破。目前跨径超过500m的钢管混凝土拱桥有4座,包括在建世界第一钢管混凝土拱桥-跨径575m。钢管混凝土拱桥的成桥通常分为主拱圈的拱肋悬臂拼装和管内混凝土灌注两大重要环节。

目前,为了提高钢管混凝土拱桥管内灌注过程中动态监测钢管混凝土拱桥的拱顶竖向位移,常借助GNSS监测仪器收集实时数据。传统方法在安装GNSS监测仪器时,将GNSS监测仪器直接焊接在杆件上,该方法造成监测仪器流转速度慢,不容易拆装,同时会增加购买监测仪器设备的成本。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是,针对上述问题,提供了一种螺杆式接口且易于装拆GNSS监测仪器,将GNSS监测仪器连接杆件做成螺杆式接口,方便装拆GNSS监测仪器,方便仪器的流转,节省购买仪器的成本,从而项目经费的开支。

为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种螺杆式接口且易于装拆GNSS监测仪器,包括监测仪本体及连接杆件,监测仪本体设置于连接杆件上方用于监测被测物体,连接杆件包括支撑杆件和承接套件,支撑杆件第一端设置于被测物体上,监测仪本体通过承接套件可拆卸连接在支撑杆件第二端上。

其中,承接套件上设置有螺旋接口,承接套件通过螺旋接口螺旋连接于支撑杆件第二端上。

作为一选项,螺旋接口设置于承接套件第一端,承接套件第二端与监测仪本体底部固定连接。

进一步地,承接套件第一端螺旋接口为螺纹孔,支撑杆件第二端外壁上设置有外螺纹,支撑杆件第二端与承接套件第一端螺纹连接。

作为一选项,螺旋接口设置于承接套件第一端,承接套件第二端与监测仪本体底部活动连接,使得承接套件可相对于监测仪本体转动。

进一步地,连接杆件还包括承接杆件,承接杆件第一端固定连接于监测仪本体底部,承接杆件第二端与承接套件第二端活动连接。

进一步地,承接杆件第二端设置径向外凸的承压段,承接套件第二端设置有径向收缩的压紧段,承接套件压紧段穿过承接杆件将承压段紧压连接在支撑杆件第二端上。

进一步地,承接套件第一端螺旋接口为螺纹孔,支撑杆件第二端外壁上设置有外螺纹,支撑杆件第二端与承接套件第一端螺纹连接。

由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型的一种螺杆式接口且易于装拆GNSS监测仪器,通过支撑杆件和承接套件组成连接杆件结构,且在承接套件上设置有螺旋接口,利用螺旋接口螺旋连接于支撑杆件第二端上,使得监测仪本体可拆卸安装,便于拆装监测仪本体进行再利用,加快仪器流转速度。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1结构示意图。

图2是本实用新型的实施例2结构示意图。

图3是本实用新型的实施例2局部内部结构示意图。

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