[实用新型]一种用于汽车空调管路的分体式多用途接头有效

专利信息
申请号: 201920466101.6 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN209892891U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 陈肖滨 申请(专利权)人: 广豪汽车配件(合肥)有限公司
主分类号: F16L15/04 分类号: F16L15/04
代理公司: 34144 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 方荣肖
地址: 230022 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 连接管 外螺纹 环形装配槽 限位环 内螺纹连接管 汽车空调管路 本实用新型 螺纹连接管 空调管道 分体式 挤压弹簧 连接方式 内部设置 外部限位 装配口 插接 卡接 内置 面具 焊接 装配 装卸 外部 配合
【说明书】:

实用新型涉及一种用于汽车空调管路的分体式多用途接头,包括空调管道,空调管道两端均焊接有内螺纹连接管,内螺纹连接管内部设置有外螺纹连接管。本实用新型的一种用于汽车空调管路的分体式多用途接头通过在内螺纹连接管内侧面具有内置环形装配槽的限位环,在内螺纹连接管内部插接有外螺纹连接管,利用外螺纹连接管上的外部限位块通过限位环上的外部装配口插入环形装配槽内部和限位环相卡接,从而可以根据需要在内部装卸外螺纹连接管,使其连接方式更加多样化,适用范围更加广泛,配合环形装配槽内部的挤压弹簧可以大大提升装配后的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种用于汽车空调管路的分体式多用途接头。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。汽车空调系统中需要使用多个管路来保证空调系统的整体运行,目前市面上车用空调管道结构简单固定,尤其是两端接头大多为固定连接方式,连接方式十分单一,适用范围比较小。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的用于汽车空调管路的分体式多用途接头,解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车空调管路的分体式多用途接头,包括空调管道,空调管道两端均焊接有内螺纹连接管,内螺纹连接管内部设置有外螺纹连接管,内螺纹连接管内侧面位于空调管道连接端具有向内凸起的一体结构限位环,限位环内侧面上开设有环形装配槽,环形装配槽内部插接有挤压弹簧,环形装配槽远离空调管道端内侧壁上开设有多个内部限位卡槽,限位环远离空调管道外侧面上开设有多个与环形装配槽内部相连通的外部装配口,外螺纹连接管外侧面近空调管道端具有与外部装配口相配合的外部限位块,外螺纹连接管的外部限位块通过外部装配口插入环形装配槽内部和限位环相连接。

进一步地,为了提升装配后的密封性,环形装配槽内部位于外部装配口两侧均设置有弧形密封板。

进一步地,为了方便装卸和提升锁止稳定性,内部限位卡槽、外部装配口和外部限位块横截面大小相同。

进一步地,为了方便装卸,外螺纹连接管外侧面上开设有环形安装槽。

进一步地,为了方便安装,环形安装槽内部套有橡胶密封圈。

进一步地,为了提升密封性,橡胶密封圈外侧面上具有外部限位块位置弯曲的橡胶密封罩。

本实用新型的一种用于汽车空调管路的分体式多用途接头通过在内螺纹连接管内侧面具有内置环形装配槽的限位环,在内螺纹连接管内部插接有外螺纹连接管,利用外螺纹连接管上的外部限位块通过限位环上的外部装配口插入环形装配槽内部和限位环相卡接,从而可以根据需要在内部装卸外螺纹连接管,使其连接方式更加多样化,适用范围更加广泛,配合环形装配槽内部的挤压弹簧可以大大提升装配后的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中内螺纹连接管的内部剖视图。

图3是本实用新型中装配端的局部剖视图。

图中:1.空调管道,2.内螺纹连接管,3.外螺纹连接管,4.限位环,5.环形装配槽,6.挤压弹簧,7.内部限位卡槽,8.外部装配口,9.外部限位块,10.弧形密封板,11.环形安装槽,12.橡胶密封圈,13.橡胶密封罩。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

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