[实用新型]一种多重防水舵机

说明书

本实用新型涉及舵机技术领域，具体是一种多重防水舵机，包括舵机本体和设置在舵机本体上下两侧的舵机上盖与舵机下盖；所述舵机本体的上部转动安装有传动齿轮，传动齿轮的外侧套设有齿轮胶圈；所述舵机本体与舵机上盖的结合处设置有上盖胶圈，舵机本体与舵机下盖的结合处设置有下盖胶圈。本实用新型通过设置三重防水对舵机本体进行保护，避免水体进入舵机本体内部损伤齿轮，提高舵机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及舵机技术领域，具体是一种多重防水舵机。

背景技术

舵机是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面转动的一种执行部件。分有：①电动舵机，由电动机、传动部件和离合器组成，接受自动驾驶仪的指令信号而工作，当人工驾驶飞机时，由于离合器保持脱开而传动部件不发生作用；②液压舵机，由液压作动器和旁通活门组成，当人工驾驶飞机时，旁通活门打开，由于作动器活塞两边的液压互相连通而不妨害人工操纵。此外，还有电动液压舵机，简称“电液舵机”

传统舵机防水方式差，主要存在以下问题：

1、舵机传动齿轮处容易进水；

2、舵机上盖和舵机本体之间的螺丝孔位容易进水；

3、舵机下盖和舵机本体之间的螺丝孔位容易进水。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种多重防水舵机，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多重防水舵机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多重防水舵机，包括舵机本体和设置在舵机本体上下两侧的舵机上盖与舵机下盖；所述舵机本体的上部转动安装有传动齿轮，传动齿轮的外侧套设有齿轮胶圈；所述舵机本体与舵机上盖的结合处设置有上盖胶圈，舵机本体与舵机下盖的结合处设置有下盖胶圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述舵机本体的内部设置有驱动马达，驱动马达的输出轴与传动齿轮固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿轮胶圈的表面涂布有用于疏水的润滑油。

作为本实用新型进一步的方案：所述舵机上盖的四角处均开设有上盖螺丝孔，舵机本体上部的四角处均开设有与上盖螺丝孔相互配合的上盖螺丝槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述舵机下盖的四角处均开设有下盖螺丝孔，舵机本体下部的四角处均开设有与下盖螺丝孔相互配合的下盖螺丝槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述上盖胶圈设置于上盖螺丝槽的内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述下盖胶圈设置于下盖螺丝槽的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置三重防水对舵机本体进行保护，避免水体进入舵机本体内部损伤齿轮，提高舵机使用寿命，三重防水包括：

第一重防水：由于传动齿轮上套有涂了润滑油的胶圈，所以当水进入到齿轮时，水很难进入齿轮内部；

第二重防水：舵机上盖胶圈套在舵机本体上，由于螺丝孔设置在胶圈外，所以螺丝孔缝隙的水被胶圈挡在外面，不会渗入舵机上盖内部；

第三重防水：舵机下盖胶圈套在舵机本体上，由于螺丝孔设置在胶圈外，所以螺丝孔缝隙的水被胶圈挡在外面，不会渗入舵机下盖内部。

附图说明

图1为多重防水舵机的结构示意图。

图2为多重防水舵机中倒置时的结构示意图。

图3为多重防水舵机中传动齿轮的结构示意图。