[实用新型]一种稳定性好的铁路工程用线路拉线杆有效
| 申请号： | 201920465540.5 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN209817563U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李俊平 | 申请（专利权）人： | 李俊平 |
| 主分类号： | E04H12/20 | 分类号： | E04H12/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 057151 河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑杆 连接杆 底座 本实用新型 螺栓 固定机构 固定的 固定块 螺纹孔 支撑 转轴活动连接 表面开设 表面螺纹 内部设置 线路拉线 铁路工程 拉线杆 支撑板 拉线 背面 | ||
1.一种稳定性好的铁路工程用线路拉线杆，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接支撑杆(2)，且支撑杆(2)的正面和背面均开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有第一连接杆(4)，且第一连接杆(4)的顶部和底部均通过转轴活动连接有固定块(5)，所述固定块(5)的表面螺纹连接有第一螺栓(6)，所述支撑杆(2)的表面开设有第一螺纹孔(7)，且第一螺栓(6)与第一螺纹孔(7)螺纹连接，所述支撑杆(2)的顶部固定连接有支撑板(8)，且支撑板(8)的顶部固定连接有固定机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的铁路工程用线路拉线杆，其特征在于：所述底座(1)的两侧均固定连接有固定板(10)，且固定板(10)的表面开设有通孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的铁路工程用线路拉线杆，其特征在于：所述底座(1)底部的两侧均固定连接有插杆(12)，所述底座(1)的顶部和支撑杆(2)的两侧均开设有第二螺纹孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的铁路工程用线路拉线杆，其特征在于：所述固定机构(9)包括第一连接板(91)，所述第一连接板(91)顶部的两侧均固定连接有第二连接板(92)，且第二连接板(92)的表面螺纹连接第二螺栓(93)，所述第二螺栓(93)的一端通过轴承活动连接有夹板(94)。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的铁路工程用线路拉线杆，其特征在于：所述支撑杆(2)正面和背面的底部均固定连接有第二连接杆(14)，且第二连接杆(14)的底部与底座(1)固定连接。
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