[实用新型]一种拼接式的油罐内衬结构

说明书

一种拼接式的油罐内衬结构，包括拼接内衬板主体、连接螺栓、外层玻璃纤维层、防腐层、阻燃层、加强层和内层玻璃纤维层；拼接内衬板主体一端设置有连接凸起，其另一端设有与连接凸起相对应的连接凹槽；连接凸起中心位置设置有沉头孔；连接凹槽上与沉头孔对于位置设置有连接螺纹孔；连接螺栓穿过沉头孔与连接螺纹孔螺纹连接，防腐层外侧与外层玻璃纤维层内侧相连；阻燃层外侧与防腐层内侧相连；加强层外侧与阻燃层内侧相连；内层玻璃纤维层外侧与加强层内侧相连。本实用新型采用拼接式内衬结构，油罐内衬安装更方便快捷，同时拼接内衬结构完整，具有良好的稳定性和紧固性，有有效提高内衬油罐使用效果和寿命。

技术领域

本实用新型涉及油罐内衬结构技术领域，尤其涉及一种拼接式的油罐内衬结构。

背景技术

目前我国加油站普遍采用单层钢制卧式埋地油罐，国内有加油站10万余座，40万个储油罐，其中大多已经使用10年以上。研究表明，油罐埋设于地下常年受到地下潮气侵蚀，使用10～15年的钢制油罐易产生腐蚀，甚至引起钢罐腐蚀泄漏，造成土壤和地下水污染。而且加油站大多位于城市中心及交通干道的沿线，地下储罐渗漏已成为地下水环境污染防治面临的严重问题。

双层储油罐是指由内层罐和将内层罐完全密封的外层罐构成的储罐，内层罐和外层罐之间具有间隙空间，用于安装泄漏检测系统。双层油罐相对于传统的单层钢制油罐在耐腐蚀和防渗漏方面都有着明显优势，是解决防止加油站油品渗漏、保护地下水安全的最佳途径。

目前，加油站地下油罐按规范要求需要全部改造为双层罐或完成防渗池设置，改造采取的措施有两种：一是直接更换新的双层罐，这种方法主要用于新建站以及便于进行土建施工开挖旧罐的地区；二是通过内衬改造技术，在不挖开原有单层钢制油罐的前提下，在原钢罐内部进行改造施工，将钢罐改造成双层罐。然而，由于国内油罐容积不同、形状不同，施工难度大，而且目前的内衬多是整体式结构，安装更为困难。

为解决上述问题，本申请中提出一种拼接式的油罐内衬结构。

发明内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种拼接式的油罐内衬结构，采用拼接式内衬结构，油罐内衬安装更方便快捷，同时拼接内衬结构完整，具有良好的稳定性和紧固性，有有效提高内衬油罐使用效果和寿命。

（二）技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种拼接式的油罐内衬结构，包括拼接内衬板主体、连接螺栓、外层玻璃纤维层、防腐层、阻燃层、加强层和内层玻璃纤维层；

所述拼接内衬板主体一端设置有连接凸起，其另一端设有与所述连接凸起相对应的连接凹槽；所述连接凸起中心位置设置有沉头孔；所述连接凹槽上与所述沉头孔对于位置设置有连接螺纹孔；所述连接螺栓穿过所述沉头孔与所述连接螺纹孔螺纹连接，所述连接螺栓为沉头螺栓；

所述外层玻璃纤维层外侧与油罐罐壁相连；所述防腐层外侧与所述外层玻璃纤维层内侧相连；所述阻燃层外侧与所述防腐层内侧相连；所述加强层外侧与所述阻燃层内侧相连；所述内层玻璃纤维层外侧与所述加强层内侧相连。

优选的，所述拼接内衬板主体为圆弧板结构或平板结构。

优选的，所述阻燃层为聚碳酸酯薄膜。

优选的，所述加强层铝镁合金网，铝镁合金网为一体化铸造结构。

优选的，所述内层玻璃纤维层内侧设置有内导静电层，导静电层喷涂渗透在所述内层玻璃纤维层上。

优选的，所述外层玻璃纤维层外侧设置有外导电层，外导电层为为导热石墨片层。