[实用新型]一种接头型冷凝器

说明书

本实用新型涉及一种冷凝器，公开了一种接头型冷凝器。所述接头型冷凝器包括第一集流管、第二集流管和平行分布于所述第一集流管和所述第二集流管之间的若干扁管，所述扁管的两端分别与第一集流管和第二集流管连接；第一集流管上设置有进口接头和出口接头；所述第一集流管中在出口接头上方设置有第一隔片。本实用新型的接头型冷凝器将接头直接焊接在集流管上，减少了进口管、出口管等配件，简化了生产工艺，降低了生产成本，降低了安装空间。

技术领域

本实用新型涉一种冷凝器，尤其涉及一种接头型冷凝器。

背景技术

冷凝器将压缩机送来的高温高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的的热量通过冷凝器散发到大气当中。小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面，通过风扇进行冷却。现有技术的冷凝器存在生产工艺复杂，生产成本高，所需安装空间大的问题。

中国专利申请号为CN201621077941.6的专利，公开了一种汽车及其冷却模块，所述汽车的冷却模块包括：冷凝器，所述冷凝器具有相对设置的第一端和第二端，所述冷凝器上设有空调连接管；第一导流板，所述第一导流板安装在所述冷凝器的第一端；以及第二导流板，所述第二导流板安装在所述冷凝器的第二端，所述第一导流板和所述第二导流板中的至少一个上设有用于避让所述空调连接管的避让孔。该冷却模块不仅结构紧凑、布置合理，而且便于装拆维修。但其生产工艺复杂，安装空间较大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种接头型冷凝器。该接头型冷凝器将接头直接焊接在集流管上，减少了进口管、出口管等配件，简化了生产工艺，降低了生产成本，降低了安装空间。

本实用新型的具体技术方案为：一种接头型冷凝器，包括第一集流管、第二集流管和平行分布于所述第一集流管和所述第二集流管之间的若干扁管，所述扁管的两端分别与第一集流管和第二集流管连接；第一集流管上设置有进口接头和出口接头；所述第一集流管中在出口接头上方设置有第一隔片。

本实用新型的接头型冷凝器将接头直接焊接在集流管上，减少了进口管、出口管等配件，简化了生产工艺，降低了生产成本，降低了安装空间。整个制冷过程为：压缩机输出的高温高压气态制冷剂由接头的进口进入第一集流管，由于第一隔片的作用，制冷剂经扁管进入第二集流管，再经扁管进入第一集流管，以上过程中制冷剂大量散热，由高温高压气态转变为低温低压液态，最后从出口接头流出进入下一个制冷环节。

作为优选，所述第一个隔板和所述进口接头间设置有若干第一集流管中间隔片；所述第二集流管内设置有与所述第一集流管中间隔片数目相等的第二集流管中间隔片。

作为优选，所述第一集流管中间隔片与所述第二集流管中间隔片错落设置，位置最高的第一集流管中间隔片的高度高于第二集流管中位置最高的第二集流管中间隔片，位置最低的第二集流管中间隔片高于第一隔片。第一集流管中间隔片和第二集流管中间隔片的设置，实现了冷凝剂在冷凝器中的多次S型循环，提高了冷凝器的制冷效率。

作为优选，所述扁管之间设置有翅片。

作为优选，所述翅片上设置有允许扁管穿过的通孔。扁管穿过翅片上的通孔能够增加冷凝器的散热，提高冷凝器的制冷效率。

作为优选，所述第一集流管和所述第二集流管的端部连接有与扁管平行的安装件。

作为优选，所述安装件上均匀分布有若干个通孔。通过安装件上的通孔将冷凝器与车身连接。

作为优选，所述翅片的两端分别与安装件连接。翅片的两端分别与安装件连接能够增加冷凝器的强度。

本实用新型的有益效果：本实用新型的接头型冷凝器将接头直接焊接在集流管上，减少了进口管、出口管等配件，简化了生产工艺，降低了生产成本，降低了安装空间。

附图说明