[实用新型]电池包有效
申请号: | 201920464539.0 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209709121U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 何泽生;张传辉 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M2/10;H01H85/02 |
代理公司: | 11387 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张向琨<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险组件 上盖 保险丝 侧壁 底座 下箱体 断开 本实用新型 电路接通 滑动连接 相邻设置 电池包 内表面 穿孔 拔下 拆卸 遮挡 检修 | ||
本实用新型提供了一种电池包,其包括下箱体、第一保险组件以及第二保险组件。下箱体的侧壁具有第一穿孔;第一保险组件和第二保险组件相邻设置;第一保险组件包括固定于侧壁的内表面的第一底座、固定于第一底座的第一保险丝和与侧壁的外表面滑动连接的第一上盖;第二保险组件包括固定于侧壁的第二底座和位于侧壁的外表面侧的第二上盖,第二上盖与第二底座可插拔地连接以使第二保险组件的电路接通或断开。第一保险组件只有在第二保险组件断开(即第二上盖从第二底座上拔下)的前提下,第一上盖朝向第二保险组件的运动才能到达第一上盖不遮挡第一保险丝并使第一保险丝完全露出的位置,才能对第一保险组件的第一保险丝做检修、拆卸或更换等操作。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,尤其涉及一种电池包。
背景技术
电动汽车的电池包中充电回路上的保险装置通常设置有两种,即第一保险组件和第二保险组件,第一保险组件设置有保险丝。第一保险组件大多安装在电池包的箱体内,一旦需要维修或者更换保险丝,则需要拆开整个电池包。拆开电池包将会造成人员将工时浪费在拆箱体这些不必要的操作上以及拆箱后需要对箱体重新测试气密性等问题。
目前已知技术中也会将可拆卸的第一保险组件安装在箱体外部,但是没有任何防呆措施,若在未切断第二保险组件供电的情况下对第一保险组件进行检修、拆卸或更换等操作,会因未断开第二保险组件的电路使维修人员触碰到危险电压、损坏电池包。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电池包,其能够在确保断开第二保险组件电路的前提下对第一保险组件的保险丝进行检修、拆卸或更换等操作。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池包,其包括下箱体、第一保险组件以及第二保险组件。下箱体具有侧壁,侧壁具有第一穿孔;第一保险组件和第二保险组件相邻设置于下箱体的侧壁;第一保险组件包括第一底座、第一保险丝以及第一上盖,第一底座固定于侧壁的内表面,第一保险丝固定于第一底座,第一保险丝位于第一穿孔中,第一上盖与侧壁的外表面滑动连接,使第一上盖能够朝向第二保险组件滑动;第二保险组件包括第二底座以及第二上盖,第二底座固定于侧壁,第二上盖位于侧壁的外表面侧,第二上盖与第二底座可插拔地连接以使第二保险组件的电路接通或断开;第一保险组件和第二保险组件设置成:在第二上盖插入第二底座的状态下,第一上盖朝向第二保险组件的滑动受到第二上盖干涉而停止,进而第一上盖遮挡第一保险丝且第一保险丝不能完全露出;在第二上盖从第二底座上拔下的状态下,第一上盖朝向第二保险组件的运动能到达第一上盖不遮挡第一保险丝并使第一保险丝完全露出的位置。
在一实施例中,第一上盖包括覆盖部以及接触部。覆盖部与下箱体的侧壁的外表面滑动连接;接触部朝向第二上盖延伸且用于与第二上盖接触,以使第一上盖朝向第二保险组件的滑动受到第二上盖干涉而停止。
在一实施例中,第一保险组件还包括安装板,安装板固定于下箱体的侧壁的外表面上且位于侧壁的第一穿孔外,覆盖部与安装板滑动配合,以使覆盖部能够相对安装板朝向或背离第二保险组件滑动。
在一实施例中,安装板具有沿第一保险组件到第二保险组件的方向延伸的轨道部,覆盖部对应地具有沿第一保险组件到第二保险组件的方向延伸的突起部,突起部插入轨道部内并与轨道部滑动配合。
在一实施例中,轨道部为安装板的在靠近侧壁的一侧凹入且在背离侧壁的一侧突出的鼓筋,突起部为覆盖部的在靠近侧壁的一侧凹入且在背离侧壁的一侧突出的鼓筋。
在一实施例中,第二保险组件还包括第二保险主体,第二保险主体固定于第二上盖,第二底座的一部分固定于下箱体的侧壁的内表面。第二上盖与第二底座设置成:当第二上盖插入第二底座时,第二保险组件的电路接入第二保险主体,当第二上盖从第二底座上拔下时,第二保险组件的电路断开且不接入第二保险主体。
在一实施例中,第二保险组件还包括拉手,拉手枢转设置于第二上盖。
在一实施例中,第二保险组件为手动维护开关。
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