[实用新型]一种新能源汽车电动助力转向装置有效
| 申请号： | 201920464062.6 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209650367U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王胜;高宏文 | 申请（专利权）人： | 陕西广播电视大学 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 61248 西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高志永<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 710119 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向输入轴 锥齿轮 转向横拉杆 齿轮齿条转向器 本实用新型 助力电机 输出轴 转向盘 两组 电动助力转向装置 故障检测装置 新能源汽车 转角传感器 转矩传感器 变速器 发生故障 固定设置 啮合连接 切断电源 信号传递 一端连接 依次设置 信号灯 蜂鸣器 底端 车轮 驾驶 检测 配合 | ||
1.一种新能源汽车电动助力转向装置，包括转向盘（1），其特征在于：所述转向盘（1）底部与转向输入轴（2）连接，在转向输入轴（2）上方依次设置转角传感器（3）和转矩传感器（4），所述转向输入轴（2）上固定设置第一锥齿轮（5），第一锥齿轮（5）与第二锥齿轮（6）啮合连接，所述第二锥齿轮（6）与输出轴（7）一端连接，输出轴（7）另一端通过变速器（8）与助力电机（9）连接，在转向输入轴（2）底端通过齿轮齿条转向器（16）与转向横拉杆（17）连接，所述转向横拉杆（17）设置左右两组在齿轮齿条转向器（16）两侧外，两组转向横拉杆（17）相互远离的一侧均设置有车轮（18），所述转角传感器（3）、转矩传感器（4）、变速器（8）和助力电机（9）分别与ECU控制器（10）电性连接，ECU控制器（10）与故障检测装置（13）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置，其特征在于：所述ECU控制器（10）上方分别设置蓄电池（11）与速度传感器（12），蓄电池（11）分别与故障检测装置（13）、ECU控制器（10）和助力电机（9）电性连接，所述故障检测装置（13）内上分别设置信号灯（14）与蜂鸣器（15）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置，其特征在于：所述转矩传感器（4）为非接触式转矩传感器。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动助力转向装置，其特征在于：所述故障检测装置（13）内设置有温度传感器、电压传感器、电流传感器和漏电传感器。
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