[实用新型]一种制动器底板加工夹具有效
申请号: | 201920463878.7 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209754593U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 陈勇;阮福喜 | 申请(专利权)人: | 十堰矿杰工贸有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 夹紧 本实用新型 夹紧机构 驱动机构 侧挡板 定位销 前挡块 橡胶块 定位销安装孔 工件加工效率 制动器底板 调节方便 工件夹紧 活动夹块 夹具底座 加工定位 加工夹具 偏斜现象 安装孔 划伤 吸收 保证 | ||
本实用新型提供一种制动器底板加工夹具,包括夹具底座,安装孔,侧挡板,橡胶块,前挡块,定位销,自适应夹紧机构,驱动机构和定位销安装孔,本实用新型侧挡板,前挡块和定位销的设置,有效的防止在自适应夹紧时出现工件偏斜现象,避免加工定位不可靠的情况出现;橡胶块和活动夹块的设置,既能保证工件的夹紧程度,还能吸收多余应力,不会出现划伤工件的现象;自适应夹紧机构的设置,不仅能对工件进行夹紧,还能适用于不同外形或者不同大小工件夹紧的使用;驱动机构的设置,调节方便,使用简单,便于操作,有效的提高了工件加工效率。
技术领域
本实用新型属于制动器底板加工夹具技术领域,尤其涉及一种制动器底板加工夹具。
背景技术
制动器底板作为制动器的基础部件,需要依次经过铸造、精加工的工序处理后,才能满足使用要求。在制动器底板铸造完毕进行精加工的过程中,首先需要对制动器底板中孔进行车加工处理,然后再以中孔定位进行下一道工序加工。因此制动器底板中孔的加工是制动器底板精加工的基础,目前制动器底板中孔的加工是以专用夹具装夹为主。但制动器底板的品种繁杂,型号较多。对不同种类、不同型号的制动器底板,均需配备不同的夹具才能完成中孔的加工。存有换型劳动强度大、工作效率低和加工成本高的问题,不能满足制动器底板中孔加工的需要。因此有必要研发一种加工夹具能够对各种种类、各种型号的制动器底板进行装夹,以解决使用现有夹具对制动器底板进行装夹时存有的以上问题。
中国专利公开号为CN 106514320 A,发明创造的名称为一种制动器底板加工夹具,属制动器底板加工设备技术领域。该加工夹具由底板、支撑钉B、定位钉A、定位钉B、压块、压板、压紧螺杆和紧固螺杆构成:底板上对称状设置有安装板和安装座;安装板的一端内侧通过安装块螺纹安装有定位钉A;安装板上方通过对称状设置的紧固螺杆安装有压板;压板下方固装有支撑钉A;所述的安装座的上端通过压紧螺杆设置有压块;压紧螺杆内侧对称状设置有支撑钉B。该制动器底板加工夹具,结构简单、使用方便,解决了使用现有夹具对制动器底板进行装夹时存有的换型劳动强度大、工作效率低和加工成本高的问题。满足了制动器底板装夹的需要。但是现有的制动器底板加工夹具还存在着在夹紧的时候容易夹伤工件,不能对不同形状或者不同大小的工件进行自适应调节,以及夹紧操作比较麻烦的问题。
因此,发明一种制动器底板加工夹具显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种制动器底板加工夹具,以解决现有的制动器底板加工夹具还存在着在夹紧的时候容易夹伤工件,不能对不同形状或者不同大小的工件进行自适应调节,以及夹紧操作比较麻烦的问题。一种制动器底板加工夹具,包括夹具底座,安装孔,侧挡板,橡胶块,前挡块,定位销,自适应夹紧机构,驱动机构和定位销安装孔,所述夹具底座设置为方形状,其四角处并开设有R5的倒角;所述安装孔采用4个,分别开设在夹具底座的四角处;所述侧挡板焊接在夹具底座的一侧;所述橡胶块粘接在侧挡板的一侧;所述前挡块与侧挡板垂直焊接;所述定位销插接在定位销安装孔内;所述自适应夹紧机构与驱动机构活动连接;所述驱动机构与夹具底座可拆卸连接;所述定位销安装孔采用多个,均开设在夹具底座上方。
所述橡胶块通过BD802橡胶-金属粘接剂与侧挡板粘接,胶合强度较高,在使用过程中不会出现脱胶现象,而且更换也方便。
所述自适应夹紧机构包括活动夹块,调节杆,销轴和防偏卡扣,所述活动夹块采用3个,通过调节杆与驱动机构连接;所述调节杆采用多个,通过销轴分别与活动夹块和驱动机构活动连接;所述防偏卡扣采用3个,扣接在活动夹块的外侧,并套接在销轴上。
所述活动夹块设置为单头半圆状,能根据工件接触面进行自适应调节,活动夹块没有棱角,不会出现划伤工件的现象。
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