[实用新型]一种应用于锂电池的保护箱

说明书

本实用新型公开了一种应用于锂电池的保护箱，包括箱体、导向柱、定位杆、风冷装置，箱体右侧开设有第一通孔，箱体左侧开设有第二通孔，导向柱竖向固定安装在箱体内腔底部，在导向柱内连接有一滑动柱，滑动柱顶端固定安装有锂电池放置槽，定位杆固设于锂电池放置槽两侧，定位杆固设有一滑块，箱体内腔侧壁竖向开设有与滑块外形相匹配的滑槽，风冷装置包括固设于箱体内腔底部的第一支撑杆，第一支撑杆的顶部固连有定位块，定位块左侧转动连接有第一转动杆，第一转动杆固连有圆套，圆套固连有扇叶，第一转动杆的表面固连有第一锥齿轮，第一锥齿轮的底部啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的底部固连有第二转动杆，第二转动杆的底部固连有电机的输出端。

技术领域

本实用新型涉及箱体技术领域，特别涉及一种应用于锂电池的保护箱。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。而锂电池在使用过程中会产生大量热，目前大多数锂电池都存在着散热效果差这个问题，从而导致锂电池温度升高，电池发热不仅会影响相关机件的正常工作，还会加速电池的老化进程，缩短其寿命。

另一方面，传统的车载锂电池固定架不具有减震的功能，当汽车在颠簸路面行驶时，电池容易因剧烈晃动而产生漏液现象，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应用于锂电池的保护箱，不仅达到对锂电池有效散热的效果，保证了锂电池的正常运行，同时减震弹簧配合滑动柱在导向柱内上下滑动，提高锂电池组箱体的稳定性和使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于锂电池的保护箱，包括箱体、一个以上的导向柱、减震弹簧、定位杆、风冷装置，所述箱体右侧开设有第一通孔，所述箱体左侧开设有第二通孔，所述箱体的上端设有一开口，且开口处可拆卸地连接有一箱盖，所述箱盖上开设有一用于锂电池供电线穿设的过线孔，所述导向柱竖向固定安装在箱体内腔底部，所述导向柱为上端开口的中空结构，在导向柱内可上下滑动连接有一滑动柱，所述滑动柱顶端固定安装有锂电池放置槽，所述减震弹簧套设于滑动柱的外周，且减震弹簧一端与锂电池放置槽底部相固连，另一端与导向柱的上端面相固连，所述定位杆横向固设于锂电池放置槽的两侧，且所述定位杆远离锂电池放置槽的一端固设有一滑块，所述箱体内腔侧壁竖向开设有与所述滑块外形相匹配的滑槽，所述风冷装置包括竖向固设于箱体内腔底部的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有定位块，所述定位块的左侧转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆左侧与箱体内腔壁转动连接，所述第一转动杆的表面固连有圆套，所述圆套上固定连接有扇叶，所述第一转动杆的外周侧固连有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与设于第一转动杆下方的第二锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮的底部固连有第二转动杆，所述第二转动杆的底部固定连接有电机的输出端，所述电机固设于箱体内腔底部。

优选地，所述电机的底部固连有定位座，所述定位座的底部与箱体内腔固连。

优选地，所述第二转动杆的表面套设有滑套，所述滑套的右侧固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的右侧与所述第一支撑杆相固连。

优选地，所述滑块与滑槽的外形均呈凸字形。

优选地，所述箱体两侧分别固定连接有安装块，在安装块的顶部竖向开设有安装孔。

优选地，所述圆套的顶部和底部均固定连接有扇叶。

优选地，所述箱体开口的两侧的上端均设置有向外延伸的水平部，所述箱盖的两端均设置有供水平部嵌入的嵌合部。

本实用新型的有益效果如下：