[实用新型]一种三轮农用车后轮轮距调整机构有效
申请号: | 201920462483.5 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN210162156U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 李锟;刘旦;王洪臣;吴波;郑晓培;王征;栾鑫 | 申请(专利权)人: | 长春工程学院 |
主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14 |
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地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 农用车 后轮 轮距 调整 机构 | ||
一种三轮农用车后轮轮距调整机构,它主要包括:后轮转向机构(1)、车架立柱(2)、可伸缩后车架(3)和车架支撑梁(4);可伸缩后车架(3)安装在车架支撑梁(4)上,车架立柱(2)固定在可伸缩后车架(3)两端,后轮转向机构(1)固定在车架立柱(2)上。本机构操作简单、方便、结构紧凑,利用万向轮原理的后轮转向机构和具有双向滑道的可伸缩车架结构,有效地解决了传统三轮农用车及部分三轮机械的后轮轮距调整不方便和通用性差等问题。
技术领域
本实用新型属于农业机械技术领域,尤其是涉及到一种三轮农用车后轮的轮距调整机构。
背景技术
目前,传统的三轮农用车以及大部分农业机械存在后轮轮距调整不方便、费时、费力的现象。此现象发生的主要原因是农用机械的车体较重且后轮轮距调整多为双向滑动摩擦,摩擦阻力较大,导致部分三轮农用机械后轮轮距调整通用性差等问题。
因此,亟需一种新的技术方案来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型针对所要解决的技术问题提供的技术方案是:在保持传统三轮农用车总体结构不变的前提下,利用后轮转向机构和可伸缩车架的结构(提供一种三轮农用车后轮轮距调整机构),解决目前市场上的三轮农用车以及大部分农业机械存在后轮轮距调整不方便、费时、费力的实际问题。
一种三轮农用车后轮轮距调整机构,它主要包括:后轮转向机构1、车架立柱2、可伸缩后车架3和车架支撑梁4;可伸缩后车架3安装在车架支撑梁4 上,车架立柱2固定在可伸缩后车架3两端,后轮转向机构1固定在车架立柱2 上。
所述的后轮转向机构1包括法兰轴套5、法兰转轴6、固定圆螺母7、固定螺栓8、车轮架9和车轮10;所述的车轮10安装在车轮架9上,法兰转轴6的端部固定法兰61与车轮架9的轮架上端部91连接,法兰转轴6的转轴62安装于法兰轴套5的轴套51内,法兰轴套5的端部转动法兰52通过固定螺栓8与车架立柱2的架体端部21连接,固定圆螺母7固定法兰转轴6的转轴端部63。
所述的可伸缩后车架3包括内嵌式后车架11、后车架外架体12和定位螺栓 13;所述的内嵌式后车架11安装于内部具有双向滑道的后车架外架体12中,并通过定位螺栓13固定锁紧。
本实用新型的三轮农用车后轮轮距调整机构,操作简单、方便,结构紧凑,使用维修方便等,利用万向轮原理的后轮转向机构和双向滑道的可伸缩车架的结构,有效地解决了传统的三轮农用车以及大部分农业机械的后轮轮距调整不方便和通用性差等问题,提高了农业机械的有效利用率。
附图说明
图1为本实用新型三轮农用车后轮轮距调整机构结构图;
图2为本实用新型后轮转向机构结构图;
图3为本实用新型可伸缩后车架结构图;
1-后轮转向机构;2-车架立柱;3-可伸缩后车架;4-车架支撑梁; 5-法兰轴套;6-法兰转轴;7-固定圆螺母;8-固定螺栓;9-车轮架;10-车轮; 11-内嵌式后车架;12-后车架外架体;13-定位螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:一种三轮农用车后轮轮距调整机构,主要包括:后轮转向机构1、车架立柱2、可伸缩后车架3和车架支撑梁 4;可伸缩后车架3安装在车架支撑梁4上,车架立柱2固定在可伸缩后车架3 两端,后轮转向机构1固定在车架立柱2上。后轮轮距调整时,松开后轮转向机构1的固定圆螺母7和固定螺栓8,使车轮10向外侧转动90°,再锁紧固定圆螺母7和固定螺栓8;松开并卸下定位螺栓13,根据实际要求,推动可伸缩后车架3的内嵌式后车架11,沿后车架外架体12内滑道调整到所需位置,安装并锁紧定位螺栓13,后轮轮距调整完成后;松开后轮转向机构1的固定圆螺母 7和固定螺栓8,使车轮10向内侧转动90°,再锁紧固定圆螺母7和固定螺栓 8,在有效范围内实现后轮轮距的单向或双向调整。
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