[实用新型]一种电动车自动安全驻车装置及电动车

说明书

本实用新型公开了一种电动车自动安全驻车装置及电动车，其包括：右把手；左把手；启动机构，用于生成加速信号；第一人体感应器，设置在右把手上，用于在检测人手握持右把手时生成第一检测信号；第二人体感应器，设置在左把手上，用于在检测人手握持左把手时生成第二检测信号；控制器与启动机构电性连接，用于接收加速信号；控制器与第一人体感应器电性连接，用于接收第一检测信号；控制器与第二人体感应器电性连接，用于接收第二检测信号；控制器还用于在同时接收第一检测信号、第二检测信号和启动信号时，生成启动信号；驱动电源与控制器电性连接，用于在接收启动信号后为电动马达供电。本实用新型能保护驾驶员的身体安全，防止电动车误启动。

技术领域

本实用新型涉及电动车生产技术领域，特别涉及一种电动车自动安全驻车装置及电动车。

背景技术

在人们的生活过程中，电动车已经称为一种重要的交通工具，为人们的出行带来便利。在实际的操作中，电动车在通电状态下，一般通过加速把手来控制电动车的启动或加速。在短暂停车而又未关闭电门钥匙，且在驾驶员未准备好启动车辆的情况下，加速把手的误转动会使车辆突然加速前进，酿成交通意外。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车自动安全驻车装置，该电动车自动安全驻车装置能够确保驾驶员处于准备状态下方能启动电动车，保护驾驶员的身体安全，防止电动车误启动。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种电动车自动安全驻车装置，其包括：

右把手；

左把手；

启动机构，其用于生成加速信号；

第一人体感应器，其设置在所述右把手上，用于在检测人手握持所述右把手时生成第一检测信号；

第二人体感应器，其设置在所述左把手上，用于在检测人手握持所述左把手时生成第二检测信号；

控制器，其与所述启动机构电性连接，用于接收加速信号；所述控制器还与所述第一人体感应器电性连接，用于接收第一检测信号；所述控制器还与所述第二人体感应器电性连接，用于接收第二检测信号；

所述控制器还用于在同时接收第一检测信号、第二检测信号和启动信号时，生成启动信号；

驱动电源，其与所述控制器电性连接，用于在接收启动信号后为电动马达供电。

进一步，在使用时，所述第一人体感应器设置在所述右把手上靠近驾驶员的一侧，且所述第一人体感应器与所述右把手的圆心形成第一轴线，所述第一轴线与地面水平线之间形成第一夹角；

在使用时，所述第二人体感应器设置在所述左把手上靠近驾驶员的一侧，且所述第二人体感应器与所述左把手的圆心形成第二轴线，所述第二轴线与地面水平线之间形成第二夹角。

进一步，所述第一夹角和所述第二夹角的夹角范围为30°～60°。

进一步，所述第一、第二人体感应器均为热红外人体感应器，其检测距离为50mm。

进一步，所述启动机构设置在所述左把手或所述右把手上。

本实用新型还有一种目的，就是提供一种电动车，其包括上述的电动车自动安全驻车装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：