[实用新型]一种车辆识别用抬杆

说明书

本实用新型公开了一种车辆识别用抬杆，包括主杆体和至少一段分杆体，主杆体与分杆体转动连接，所述主杆体一端设有凹形安装部，分杆体一端设置凸形连接部，所述凹形安装部与凸形连接部之间相配合，且通过插销连接，所述主杆体和分杆体正反面均设有信息槽，信息槽表面设有透明罩，透明罩其中一侧设有开口。整体抬杆采用分段式的设计，主杆体和至少一段分杆体进行转接，当外力碰撞到分杆体上时，分杆体会进行弯折，但可以重新恢复，提升了抬杆的使用寿命，信息槽表面设有透明罩，透明罩其中一侧设有开口，通过开口处可以将广告或联系方式信息卡片放入。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是一种车辆识别用抬杆。

背景技术

车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％，在停车场管理中，一般会用到车辆识别装置，车辆识别抬杆一般都是自动控制，车子出去，抬杆自动抬升；目前一些车辆出入口时，会出现抬杆速度慢，车主会不小心撞到抬杆，甚至还有出现外卖小哥或骑电动车人员不小心骑错道撞到抬杆，导致抬杆弯曲断裂，不仅抬杆摔坏了，人也可能受伤。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种车辆识别用抬杆，具有结构简单，安全性高以及提升抬杆的寿命。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种车辆识别用抬杆，包括主杆体和至少一段分杆体，主杆体与分杆体转动连接，所述主杆体一端设有凹形安装部，分杆体一端设置凸形连接部，所述凹形安装部与凸形连接部之间相配合，且通过插销连接，所述主杆体和分杆体正反面均设有信息槽，信息槽表面设有透明罩，透明罩其中一侧设有开口。

本实用新型进一步：所述凸形连接部表面设有橡胶圈，连接稳定性好，连接紧密，不轻易转动。

本实用新型进一步：所述凹形安装部外表面处设有半圆形弹性凸点，所述凸形连接部内表面设有弧形凹槽，所述弹性凸点与弧形凹槽配合。具有一定的定位作用，只有外力较大时，才能使得弹性凸点脱离弧形凹槽。

本实用新型进一步：分杆体设有两段，第一段分杆体一端通过凸形连接部与主杆体一端的凹形安装部连接，第一段分杆体另一端设有凹形安装部，第二段分杆体一端设有凸形连接部，第一段分杆体与第二段分杆体进行连接。

本实用新型具有有益效果为：

整体抬杆采用分段式的设计，主杆体和至少一段分杆体进行转接，当外力碰撞到分杆体上时，分杆体会进行弯折，但可以重新恢复，提升了抬杆的使用寿命，信息槽表面设有透明罩，透明罩其中一侧设有开口，通过开口处可以将广告或联系方式信息卡片放入。

附图说明

图1为本实用新型工作状态结构示意图；

图2为本实用新型主杆体和分杆体结构示意图；

图3为图2中A处放大图。

附图标记：1、主杆体；2、分杆体；3、凹形安装部；4、凸形连接部；5、信息槽；6、透明罩；7、橡胶圈；8、半圆形弹性凸点；9、弧形凹槽。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。

如图1-3所述的一种车辆识别用抬杆，包括主杆体和一段分杆体，主杆体与分杆体转动连接，所述主杆体一端设有凹形安装部，分杆体一端设置凸形连接部，所述凹形安装部与凸形连接部之间相配合，且通过插销连接，所述主杆体和分杆体正反面均设有信息槽，信息槽表面设有透明罩，透明罩其中一侧设有开口。