[实用新型]振动电动缸有效

专利信息
申请号: 201920459939.2 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN209839124U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 田陆;谢俊华;周永辉;彭德初;欧阳云云;李远华 申请(专利权)人: 衡阳镭目科技有限责任公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H25/24;H02K9/193;H02K9/04
代理公司: 11403 北京风雅颂专利代理有限公司 代理人: 曾志鹏
地址: 421000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 油路 电动缸 本实用新型 轴承座组件 水冷组件 集油管 润滑油 气冷 丝杠 电机 污染工作环境 防堵结构 冷却效果 冷却组件 驱动丝杠 润滑回路 润滑油流 温度过高 支撑丝杠 汇集处 轴承座 对丝 冷却 转动 报警 消耗 回收 外部
【说明书】:

本实用新型公开了一种振动电动缸,包括电动缸,电动缸包括丝杠与驱动丝杠转动的电机,所述电动缸的两端均安装有轴承座;润滑回路,包括第一油路与第二油路以及第三油路,所述第一油路与所述第二油路以及所述第三油路的汇集处设有集油管,所述集油管设有防堵结构;冷却组件,包括水冷组件与气冷组件;本实用新型通过水冷组件与气冷组件同时对电动缸及电机进行冷却,减少了电动缸因温度过高而报警的情况;通过第一油路与第二油路以及第三油路的设置,在对丝杠以及轴承座组件进行润滑的同时,又能对所述丝杠和支撑丝杠的轴承座组件起到冷却效果,并且还可以对内泄的润滑油进行回收,避免了润滑油流至外部污染工作环境,同时减少了润滑油的消耗。

技术领域

本实用新型涉及冶金工业连铸机领域,特别是指一种振动电动缸。

背景技术

连铸即为连续铸钢,是钢铁厂生产各类钢铁产品的重要的工艺,结晶器是连铸生产设备的核心部件,结晶器在振动装置的带动下做振动,帮助凝结成固态外壳的钢坯更顺利的从下方拉出,振动装置对整个振动框架和结晶器的振动起着至关重要的作用,直接影响到钢坯生产的工艺和钢坯质量。然而,发明人在实际生产中发现,电动缸在工作运行过程中经常会出现温度过高报警和运行不畅的问题,造成连铸机非正常停机的次数增加,影响了钢坯的质量以及生产效率。

发明内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种振动电动缸,用以解决上述问题的之一或全部。

基于上述目的本实用新型提供的一种振动电动缸,包括:

电动缸,包括丝杠与驱动所述丝杠转动的电机,所述电动缸的两端均设置有支撑所述电动缸所用的轴承座;所述丝杠的下端设置有支撑所述丝杠用的轴承座组件;

润滑回路,包括润滑所述丝杠的第一油路与润滑所述丝杠后往下流入所述轴承座组件内的润滑油形成第二油路,以及回收多余或內泄的润滑油的第三油路,所述第一油路与所述第二油路以及所述第三油路的汇集处设有集油管,所述集油管设有防堵结构;

冷却组件,包括水冷组件与气冷组件,所述水冷组件对所述电动缸进行循环冷却以及对所述电机进行隔热冷却,所述气冷组件对所述电机进行风冷。

进一步的,所述润滑回路包括供油管、回收油管与出油管,润滑油由所述供油管通入所述电动缸的丝杠处,并由所述出油管通入所述集油管形成第一油路,润滑所述丝杠后,往下流入所述轴承座组件内的润滑油形成第二油路。润滑油由所述供油管通入所述电动缸内,多余的或內泄的润滑油由所述回收油管通入所述集油管形成第三油路。

进一步的,所述防堵结构包括接头,所述接头连通所述回收油管与所述集油管,所述接头内设有通气孔,所述通气孔将集油管与外部空气相连通。

进一步的,所述集油管的端部设有观察窗。

进一步的,所述水冷组件包括水箱,所述水箱套设在所述电机的外部,所述水箱内设有冷却水路,所述冷却水路与外接水源形成第一循环水路。

进一步的,所述水冷组件还包括冷却所述电动缸本体的第二循环水路,所述第二循环水路与所述水箱相连通使用,所述第二循环水路也可以单独使用。

进一步的,所述气冷组件包括进气管与排气部件,所述进气管与外接气源相连通,所述进气管将压缩空气输送至所述电机,压缩空气由所述排气部件排出。

进一步的,所述轴承座设有干油接入口,所述干油接入口用于润滑所述轴承座内的轴承。

进一步的,所述电动缸反向安装时丝杠一端的支撑座上以及所述轴承座组件上均设有干油接入口,所述干油接入口用于输入干油来润滑所述丝杠及所述轴承座组件内的轴承。

进一步的,所述干油接入口的外部设有封盖,所述封盖与所述干油接入口螺纹连接。

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