[实用新型]一种蛋形结构的汽车吸能盒有效
| 申请号： | 201920459300.4 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN210062905U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 李鹏飞;董万鹏;刘怀福;孔维春 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/34 |
| 代理公司： | 31227 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减重孔 连接段 吸能盒 诱导槽 本实用新型 大径段 小径段 壳体 外表面圆周方向 褶皱 等间隔分布 车身纵梁 蛋形结构 均等间隔 碰撞能量 汽车撞击 依次连接 有效吸收 轻量化 撞击力 减小 吸能 种蛋 变形 吸收 汽车 损害 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，包括呈蛋型结构的吸能盒壳体，所述吸能盒壳体包括依次连接的小径段、连接段和大径段，所述小径段和大径段的圆周方向上均等间隔地开设有多个第一减重孔，所述连接段的外表面圆周方向上依次间隔地设有多个诱导槽，且所述连接段上相邻两个所述诱导槽之间设有多个第二减重孔，所述第二减重孔沿所述连接段的圆周方向等间隔分布，其中，所述第一减重孔的直径大于所述第二减重孔的直径。
2.如权利要求1所述的蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，所述诱导槽的圆弧直径为5-15mm，诱导槽宽度为5-15mm。
3.如权利要求1或2所述的蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，所述小径段的切线所构成的夹角为51°，所述大径段的切线构成的夹角为60°。
4.如权利要求1所述的蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，所述吸能盒壳体的壁厚为1.5-2.5mm。
5.如权利要求1所述的蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，所述第一减重孔和所述第二减重孔的直径分别为7-10mm和2-4mm。
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