[实用新型]用于车辆部件的变形量测试系统

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆部件的变形量测试系统，变形量测试系统包括位移测量装置和多个用于与车辆部件面接触固定的车辆安装部，车辆安装部的底部设有弧面部，位移测量装置具有测试平面，测试平面适于与每个车辆安装部的弧面部线接触，以用于测试多个弧面部底端的高度差异。根据本实用新型的变形量测试系统，可以在保证位移测量装置与弧面部线接触的同时，避免车辆安装部相对车辆部件移动，保证测量精度。

技术领域

本实用新型涉及车辆测试领域，具体而言，涉及一种用于车辆部件的变形量测试系统。

背景技术

相关技术中，在对车辆的部件进行弯扭和扭转试验过程中，需要对车辆的部件受到弯扭和扭转后的变形量进行测量。为保证测量精度，在车辆部件进行变形量测试时，变形量测量装置不能直接与车辆部件表面贴合，而是在车辆部件的底部设置多个测试点，每个测试点设置一个钢球，变形量测量装置与多个钢球压持贴合，可以测量多个测试点处的位移变形量，以评估车辆部件受到弯扭和扭转后各部位的变形程度。

然而，现有的钢球都是直接固定在车辆部件的表面的，钢球与车辆部件线接触，固定接触面积小，钢球与车辆部件的固定程度差，在车辆部件的变形量测试过程中，钢球受到变形量测量装置的压力容易发生滚动，导致测量偏差，影响测量结果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种至少在一定程度上能提高测量精度的变形量测试系统。

根据本实用新型所述的变形量测试系统，包括位移测量装置和多个用于与所述车辆部件面接触固定的车辆安装部，所述车辆安装部的底部设有弧面部，所述位移测量装置具有测试平面，所述测试平面适于与每个所述车辆安装部的所述弧面部线接触，以用于测试多个所述弧面部底端的高度差异。

根据本实用新型所述的变形量测试系统，可以在保证位移测量装置与弧面部线接触的同时，避免车辆安装部相对车辆部件移动，保证测量精度。

进一步地，所述车辆安装部包括部件固定部、刚性球固定部和刚性球，所述部件固定部适于与所述车辆部件固定，所述刚性球适于与所述刚性球固定部面接触固定，所述刚性球的底部形成所述弧面部。

更进一步地，所述刚性球固定部设有向底部开口的刚性球固定槽，所述刚性球的部分固定在所述刚性球固定槽内，所述刚性球的底部凸出所述刚性球固定槽。

进一步地，所述车辆安装部包括底板和两个侧板，所述底板和两个所述侧板共同形成“U”形槽，所述车辆部件的至少部分适于固定在所述“U”形槽内。

更进一步地，两个所述侧板分别设有安装孔和穿设所述安装孔的支撑件，两个所述侧板的所述支撑件适于共同压持固定所述车辆安装部。

进一步地，位移测量装置包括安装底座、位移传感器和测量托盘，所述位移传感器支撑在所述测量托盘下方，所述测量托盘的上表面形成有所述测试平面。

更进一步地，所述安装座具有调整部，所述调整部用于将所述测试平面调整为水平面。

更进一步地，所述安装座包括底座、连接杆，所述连接杆相对所述底座可转动地连接，且所述连接杆适于与所述底座定位，所述连接杆安装于所述位移传感器，所述连接杆形成所述调整部。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的变形量测试系统测量车辆部件变形量的示意图；

图2是本实用新型实施例的车辆安装部的侧视图。

附图标记：