[实用新型]一种发动机软轴控制器

说明书

本实用新型公开了一种发动机软轴控制器，包括壳体，所述壳体内开设有空腔，空腔内设有齿轮，齿轮内中心位置设有固定轴，固定轴的两端分别通过轴承固定于空腔两侧的壳体对应位置上，所述壳体外左右两侧位置分别设有推杆，推杆上底端与固定轴相连接，所述壳体包括圆盘，圆盘底部连接有箱体，圆盘内部与箱体内部相连通，所述齿轮设于圆盘内。本实用新型提供一种发动机软轴控制器，结构设置巧妙，且布局合理，在壳体内设置两个齿轮，并配对安装两根软轴，两根软轴可以对发动机进行不同的控制，并且不相互干扰，使得操作空间更加合理化，方便了操作，同时在壳体左右两侧设置推杆，两侧推杆上的握把之间有一定的距离，避免了距离过近影响操作。

技术领域

本实用新型涉及软轴控制设备技术领域，具体是一种发动机软轴控制器。

背景技术

软轴及软轴控制器属于操控系统，通过软轴控制器和软轴指挥车辆执行车辆基本动作及功能性动作，是影响操控舒适度、工作效率和安全可靠性的关键部件，在汽车、工程机械、农业机械、船舶、国防装备零部件领域占有十分重要的地位；

目前，国内工程机械产品的操纵机构还停留在七十年代水平，一般均为硬件式，操纵件不能直线运动，均需通过推杆和过桥作为支点，并用手或手脚联动的形式来操作，因此控制器的结构亦随操作件的不同而不同，故其结构存在较为复杂，操作件不易合理布置，操纵时不方便的缺点，同时在操作时对操作力度的控制基本靠使用人员的经验来进行判断，存在很大的误差同时，对应新操作员来说，很难进行有效控制，因此我们提出一种发动机软轴控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机软轴控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机软轴控制器，包括壳体，所述壳体内开设有空腔，空腔内设有齿轮，齿轮底部设有软轴，齿轮内中心位置设有固定轴，固定轴的两端分别通过轴承固定于空腔两侧的壳体对应位置上，所述壳体外左右两侧位置分别设有推杆，推杆上底端与固定轴相连接，所述壳体包括圆盘，圆盘底部连接有箱体，圆盘内部与箱体内部相连通，所述齿轮设于圆盘内；

所述箱体上左右两侧位置分别开设有通孔，所述软轴设于箱体内并穿过通孔延伸至箱体外侧，箱体内的软轴上开设有凹槽，凹槽内设有咬合齿，咬合齿与齿轮上的凸齿相啮合，所述圆盘顶部内壁上设有调节提醒装置。

使用时将软轴穿过箱体上的通孔，保持软轴上的咬合齿处于箱体内并和齿轮相啮合，在操作时通过握住握把对推杆进行向前或向后的推拉动作，推杆的转动带动齿轮内的固定轴进行转动，固定轴进一步带动齿轮进行转动，由于齿轮上的凸齿与软轴上的咬合齿相互啮合，当齿轮进行转动时，带动软轴进行前后相反方向的运动，进而实现对发动机进行加油或熄火的操作。

作为本实用新型的进一步方案：所述圆盘上顶部位置开设有注油口，注油口用于向齿轮进行添加润滑油，保证齿轮的转动正常。

作为本实用新型的再进一步方案：所述推杆上顶部位置连接有握把，握把方便操作人员的抓取使用。

作为本实用新型的再进一步方案：所述握把上设有防滑纹，防滑纹增加手部与握把的摩擦力，使得操作时更加的方便。

作为本实用新型的再进一步方案：所述调节提醒装置包括短板，短板右方圆盘内壁上设有长板，短板与长板分别通过活动轴活动固定于圆盘内壁上，短板的左侧与长板的右侧分别设有弹簧，弹簧的两端分别与短板和圆盘内壁相连以及长板和圆盘内壁相连，长板延伸至相邻的凸齿之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于以下几个方面：