[实用新型]一种汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置

说明书

本实用新型涉及汽车轮毂生产技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置，解决了现有烘干线输送装置会被一同加热导致故障率高的缺点，包括装置壳体，所述装置壳体的内部安装有导轨和两根导电杆，所述导轨的内部安装有连接板，所述连接板的外侧通过螺栓固定有固定架，汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置通过PLC控制导轨驱动轮毂传动，并控制轮毂缓慢转动，使其传动并转动的过程中在鼓风机和电热丝的作用下持续将热风通过喷管吹拂在轮毂表面，使多余的水被吹走和蒸发，而无需对整个装置壳体的内部进行烘干，使得导轨、伺服电机等部件不易受到高温侵袭，从而有效的提高了该装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂生产技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

现有的轮毂涂装线与烘干线混合设置，即工件喷涂后，其承载该工件的输送装置跟随工件一起进、出烘干室，输送链条和工件支撑装置都在烘干室内吸收大量的热量，出来后进入冷却区，这不仅造成能源的浪费，且输送装置一直处于被加热冷却的循环使用中，输送装置不断地被加热、冷却，这导致输送机的故障率升高，甚至造成停线停产，常常造成很大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有烘干线输送装置会被一同加热导致故障率高的缺点，而提出的一种汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置，包括装置壳体，所述装置壳体的内部安装有导轨和两根导电杆，所述导轨的内部安装有连接板，所述连接板的外侧通过螺栓固定有固定架，所述固定架的顶部通过螺栓固定有伺服电机，固定架的底部内侧卡接有轴承，固定架通过轴承套接有转杆，所述转杆的一端焊接有固定环，转杆通过固定环安装有轮毂，导轨的顶部还分别通过螺栓固定有鼓风机和电热丝，装置壳体的顶部还设有PLC。

优选的，所述伺服电机的电极输入端分别与导电杆的表面接触。

优选的，所述伺服电机的输出端与转杆的一端外侧均套设有传动带轮，所述传动带轮的外侧绕设有传动带。

优选的，所述固定架的竖截面为倒L形，且连接板的末端与固定架的一侧焊接固定。

优选的，所述鼓风机的输入端延伸至装置壳体的顶部外侧，鼓风机的输出端穿过电热丝，且鼓风机的输出端连接有喷管。

优选的，所述PLC分别与导轨、伺服电机、鼓风机和电热丝信号连接。

本实用新型的有益效果是：

1、在装置壳体的内部设置导轨，并通过导轨安装固定架，使得固定架可通过导轨进行传动，在固定架的顶部安装伺服电机，并通过伺服电机带动安装在固定架底部的轮毂实现转动。

2、在固定架的顶部安装鼓风机和电热丝，通过PLC编程实现对鼓风机和电热丝的实时控制，控制鼓风机抽风并通过电热丝进行加热，将热风利用喷管对轮毂的内外进行高速热风烘干操作。

综上所述，该汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置通过PLC控制导轨驱动轮毂传动，并控制轮毂缓慢转动，使其传动并转动的过程中在鼓风机和电热丝的作用下持续将热风通过喷管吹拂在轮毂表面，使多余的水被吹走和蒸发，而无需对整个装置壳体的内部进行烘干，使得导轨、伺服电机等部件不易受到高温侵袭，从而有效的提高了该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车轮毂自动涂装生产线烘干装置的图1侧视结构示意图；