[实用新型]一种油田滤砂管柱施工井口缓冲减震器

说明书

一种油田滤砂管柱施工井口缓冲减震器,包括：上压盖、限位螺钉、O型胶芯、井口对接承载体、井口大四通、法兰螺栓；其上压盖呈凸台状“◎”形盘式结构，与呈凸台状“◎”形盘式结构的井口对接承载体相扣成为一个整体，在外套侧壁上分别均布加工四个螺栓孔，螺栓孔与限位螺钉相配合；“O”型胶芯置于胶芯固定外壳和胶芯固定内壳的环形空间内后，与上压盖设有的外套和内套相扣，限位螺钉穿过外套侧壁上的螺栓孔，将上压盖和井口对接承载体组装带一起，形成一个缓冲减震体。本实用新型体积小、重量轻、安装使用方便，投入使用后由很好的减震效果，从而确保下滤砂管柱过程中的施工质量、减少成本浪费、提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及油田修井防砂作业在下滤砂管柱过程中，对滤砂管进行保护的一种技术。具体而言是在滤砂管下井过程中，为了减少下管柱吊卡与井口的顿击而损坏井下滤砂管的一种减震缓冲工具。具体而言就是一种油田滤砂管柱施工井口缓冲减震器。

背景技术

环氧树脂滤砂管防砂技术因其施工简单、防砂效果好、井液渗透性好等一系列原因在油田进行了广泛的应用。它的制作过程是：在一根带眼的钢质管子外壁均匀的包裹一层环氧树脂和一定粒度的石英砂粘合而成的档砂屏障。下井生产后，油井产液中所含的砂子被档砂屏障挡住，液体通过档砂屏障的孔隙流向至地面，起到防砂、档砂作用。

因这种材料是用环氧树脂和石英砂粘合而成，所以强度很低。在下井过程中，每下一根单根，油管吊卡就与井口碰撞顿击一次，一口井下完滤砂管柱往往碰撞顿击一、二百次，并且随着管柱重量的逐渐增加顿击力越来越大。这样就会对滤砂管强度产生一定的影响，严重的情况下造成档砂屏障脱落而导致防砂失败。缩短了防砂周期、增加了返工工作量、造成了大笔投入成本的浪费。

目前，解决此类问题的方法还是比较原始。主要方法采取限速下管柱、专人指挥提示修井机操作手、加强职工教育增加质量意识等方法，但是受各方面因素的制约，现场取得的效果不是太明显，造成滤砂管寿命缩短和防砂失败的情况时常发生。

现有的技术方法存在诸多缺点，目前由于在施工过程中没有较理想工具，方式比较原始，急需改进。所以，目前没有很好、科学的预防措施，是个比较大的缺陷。作业现场施工人员迫切的需要改进此类落后的方式。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，设计了一种油田滤砂管柱施工井口缓冲减震器。

本实用新型是由下述技术方案实现的：

一种油田滤砂管柱施工井口缓冲减震器, 包括：上压盖、限位螺钉、O型胶芯、井口对接承载体、井口大四通、法兰螺栓；所述的一种油田滤砂管柱施工井口缓冲减震器上压盖由外套、限位螺钉孔、内套三部分组成，所述的上压盖呈凸台状“◎”形盘式结构，与呈凸台状“◎”形盘式结构的井口对接承载体相扣成为一个整体，上压盖是一个最大外径为380mm、最大通径为116mm、厚度为20mm圆形盖体，在其盖体下端同心圆处加工两组高度为70mm的外套和内套，其中外套的外径为285mm、壁厚10mm，内套的外径为136mm、壁厚10mm，在外套侧壁上分别均布加工四个直径为15mm的限位螺钉孔，限位螺钉孔与限位螺钉相配合；所述的井口对接承载体呈凸台状“◎”形盘式结构，井口对接承载体由胶芯固定外壳、胶芯固定内壳、法兰盘、螺栓安装卡槽组成；法兰盘上设有均匀分布的直径为30mm的12个通孔，每个通孔间隔之间开有螺栓安装卡槽，法兰螺栓置于螺栓安装卡槽内，穿过法兰盘上设有的通孔、井口大四通上端面设有的通孔将其连接在一起；所述的法兰盘最大外径为380mm、最大通径为116mm、厚度为40mm圆形法兰盘，在其盘体上端同心圆处加工两组高度为70mm的胶芯固定外壳和胶芯固定内壳，其中胶芯固定外壳的外径为260mm、壁厚10mm，胶芯固定内壳的外径为160mm、壁厚10mm，“O”型胶芯置于胶芯固定外壳和胶芯固定内壳的环形空间内后，与上压盖设有的外套和内套相扣，限位螺钉穿过外套侧壁上的限位螺钉孔，将上压盖和井口对接承载体组装带一起，形成一个缓冲减震体。