[实用新型]共享取电系统

说明书

本实用新型涉及一种共享取电系统，包括智能供电分配柜、分支取电插座、用户终端和服务器；智能供电分配箱包括柜体、智能管理组件、分支回路监测组件、供电分配组件和供电回路保护组件；智能管理组件、分支回路监测组件、供电分配组件和供电回路保护组件均安装在柜体内；分支取电插座包括支撑装置、防护罩、插座本体和控制装置。若需要用电，用户终端向服务器发送解锁请求，服务器向控制装置发送相关指令，使分支取电插座能够进入各种使用状态，在不使用的时候，分支取电插座被罩在防护罩内，智能供电分配箱之外的整个供电系统处于无电状态，保证了公共区域取用电的安全、便利、有偿使用，防止用电设备丢失，提高了共享取电系统的实用性、安全性。

技术领域

本实用新型涉及供电技术领域，具体涉及一种共享取电系统。

背景技术

目前，为方便电动汽车等用电设备取电，在居民区、写字楼等公共区域都布置了一定量包含充电桩的取电系统，这些充电桩是与用电设备配套销售，并由相关企业协助安装。因为要在公共区域内占用固定空间安装充电桩，使得用户与公共区域的管理人员和其他用户之间出现了很多矛盾。例如，以电动汽车为例，车主在安装充电桩过程中，与其它用户或管理人员造成矛盾有以下几个原因：

其一是，小区内公共资源被个人无偿占用引起广大业主的不满；其二是汽车厂家只配合安装不进行持续维护，造成安全问题得不到保障；其三，大部分小区经常性的停车位紧张，因此很多时候燃油车占据了带充电桩的停车位；其四，由于各汽车厂家的充电桩和软件系统各有不同，致使这些充电桩只为单一车型服务，复用性很差，造成充电设施资源的严重浪费。据统计目前全国有40％以上的充电桩处于完全休眠状态。同时，由于在人员密集的小区和写字楼等地方充电桩的复用率差，也相应地制约了电动汽车的普及。由于受到电池续航能力的限制，电动汽车需要经常性的充电。如果充电桩能够在小区的每一个停车位或者写字楼的地下室的每一个停车位安装，将会有效地帮助人们利用车辆的停滞时间对车辆进行充电，会使电动汽车的使用更加便利。但是，在小区内的停车场或者写字楼地下停车场大量安装充电桩既占用空间又不经济。

因此，如何实现用户在公共区域取电，减少用户与其它用户或管理人员之间的矛盾，提高共享取电系统的安全性、实用性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种共享取电系统，以实现用户在公共区域取电，减少用户与其它用户或管理人员之间的矛盾，提高共享取电系统的安全性、实用性。

为实现以上目的，本实用新型提供一种共享取电系统，包括智能供电分配柜、分支取电插座、用户终端和服务器；

所述智能供电分配箱包括柜体、智能管理组件、分支回路监测组件、供电分配组件和供电回路保护组件；

所述智能管理组件、所述分支回路监测组件、所述供电分配组件和所述供电回路保护组件均安装在所述柜体内；

所述智能管理组件和所述供电分配组件分别与所述分支回路监测组件相连；

所述智能管理组件还通过所述供电回路保护组件与所述供电分配组件相连；

所述分支取电插座包括支撑装置、防护罩、插座本体和控制装置；

所述支撑装置包括壳体、安装部件和第一解锁器；

所述第一解锁器与所述控制装置相连；

所述智能管理组件和所述供电分配组件分别与所述控制装置相连；

所述智能管理组件和所述用户终端分别与所述服务器相连；

所述控制装置与所述插座本体相连；

所述安装部件和所述第一解锁器均设置在所述壳体上；所述插座本体设置在所述安装部件上；所述壳体设置所述第一解锁器的位置设置有通孔；