[实用新型]一种汽车零件冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件冲压模具，包括第一支撑板，第一支撑板的一端固定有垂直设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端侧壁固定有第三支撑板，第三支撑板的顶端固定有气缸，气缸的活塞杆穿过第三支撑板固定有滑板，滑板的一端与第二支撑板侧壁滑动连接，滑板的底端侧壁固定有凸模，第一支撑板的顶端一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的底端侧壁固定有旋转电机，旋转电机的输出轴延伸至第一凹槽外部固定有下模座。本实用新型能够将凸模与多个凹模之间进行冲压加工，无需在凹模进行出料时进行等待，提高了加工效率，而且能够对冲压完成的工件的底端一侧进行撬起，便于工作人员进行出料，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车零件冲压模具。

背景技术

现有的冲压模具每次进行冲压时，往往是每一个凸模与凹模相匹配进行冲压，冲压完成后，需要将凸模停止工作，将凹模内部的工件取出，由于工件经过冲压后与凹模贴合较紧，取出较为麻烦，为此，我们提出了一种汽车零件冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零件冲压模具，包括第一支撑板，所述第一支撑板的一端固定有垂直设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端侧壁固定有第三支撑板，第三支撑板的顶端固定有气缸，气缸的活塞杆穿过第三支撑板固定有滑板，滑板的一端与第二支撑板侧壁滑动连接，所述滑板的底端侧壁固定有凸模，所述第一支撑板的顶端一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的底端侧壁固定有旋转电机，旋转电机的输出轴延伸至第一凹槽外部固定有下模座，下模座的顶端侧壁沿其圆周方向开设有多个对称设置的第二凹槽，第二凹槽的内部设置有凹模，且凹模与凸模相匹配。

优选的，所述第二凹槽的一侧侧壁底端开设有第三凹槽，第三凹槽的一侧侧壁开设有通孔，通孔的内部滑动套装有固定板，固定板的一端延伸至第三凹槽内部为锥形结构。

优选的，所述固定板的一端延伸至通孔外部固定有拉板，且拉板与固定板之间垂直设置。

优选的，所述拉板的竖截面为长条形，且拉板与下模座外侧壁之间固定有复位弹簧。

优选的，所述第一支撑板的顶端侧壁开设有环形结构的滑槽，滑槽上滑动连接有滑柱。

优选的，所述滑柱远离滑槽的一端与下模座的底端侧壁固定，且滑柱与下模座之间垂直设置。

本实用新型有益效果是：

1：通过设置的凸模、气缸、下模座、凹模之间的配合，能够将凸模与多个凹模之间进行冲压加工，无需在凹模进行出料时进行等待，提高了加工效率；

2：通过设置的第二凹槽、固定板、拉板以及复位弹簧之间的配合，能够对冲压完成的工件的底端一侧进行撬起，便于工作人员进行出料，提高了实用性；

本实用新型能够将凸模与多个凹模之间进行冲压加工，无需在凹模进行出料时进行等待，提高了加工效率，而且能够对冲压完成的工件的底端一侧进行撬起，便于工作人员进行出料，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件冲压模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零件冲压模具的A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零件冲压模具的第一支撑板结构俯视图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零件冲压模具的下模座结构俯视图。