[实用新型]一种便于安装和维修的铁路信号灯

说明书

本实用新型公开了一种便于安装和维修的铁路信号灯，包括固定在地面上的支撑杆和安装在支撑杆顶部的信号灯外壳，信号灯外壳表面开设有凹槽，凹槽内均匀开设有三组安装槽，三组安装槽均包括位于上方的按压槽和位于按压槽下方的卡槽，安装槽内安装有信号灯，信号灯的上部外围通过螺栓固定有弧形板，弧形板内开设有插槽且两侧均固定有横杆，插槽内还设置有弧形防护板，凹槽的侧壁均匀开设有三组配合横杆使用的导向槽，导向槽包括水平开设于信号灯外壳上的滑槽和位于滑槽内端的限位槽，滑槽与限位槽相连通。本实用新型对铁路信号灯的结构进行了改进，方便对信号灯外壳内部的信号灯进行安装和维修，操作方式简单，无需借助工具。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号灯技术领域，具体为一种便于安装和维修的铁路信号灯。

背景技术

铁道信号是一种控制列车运行间隔保证列车运行的一种技术手段，铁道信号也称为铁路信号，铁道信号的作用是保证列车运行安全，有效提高铁路运输效率，降低运输成本，大大改善行车人员的劳动条件；因此铁路信号装备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备，而铁路信号灯是专门用于铁路运营中所使用的指示装置。

然而，现有的铁路信号灯在使用的过程中存在以下的问题：（1）铁路信号灯一般为一体式的，信号灯通过连接件被固定在信号灯外壳内，当内部的信号灯出现损坏时，需要通过专门的工具进行拆卸跟换，拆卸安装不便；（2）为了保护信号灯通常会在信号灯的正上方固定安装有挡板，然而挡板的安装一定程度上影响了信号灯的亮度。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装和维修的铁路信号灯，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装和维修的铁路信号灯，包括固定在地面上的支撑杆和安装在支撑杆顶部的信号灯外壳，所述信号灯外壳表面开设有凹槽，所述凹槽内均匀开设有三组安装槽，三组所述安装槽均包括位于上方的按压槽和位于按压槽下方的卡槽，所述安装槽内安装有信号灯，所述信号灯的上部外围通过螺栓固定有弧形板，所述弧形板内开设有插槽且两侧均固定有横杆，所述插槽内还设置有弧形防护板，所述凹槽的侧壁均匀开设有三组配合横杆使用的导向槽，所述导向槽包括水平开设于信号灯外壳上的滑槽和位于滑槽内端的限位槽，所述滑槽与限位槽相连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弧形防护板的前端形成有开口且末端形成有尾口，所述开口至尾口呈渐缩状结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弧形防护板的内壁上均匀开设有若干组环形槽，所述环形槽内均镶嵌有反光带。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑槽的外端还设置有卡扣机构，所述卡扣机构包括开设有滑槽外端正下方的穿槽和活动设置在穿槽内的插杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述按压槽的深度小于卡槽的深度，所述弧形防护板与按压槽规格相同，所述卡槽与信号灯规格相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案对铁路信号灯的结构进行了改进，方便对信号灯外壳内部的信号灯进行安装和维修，操作方式简单，无需借助工具。

2.对信号灯上方的挡板结构进行了改进，一方面，便于拆分，不影响信号灯的安装和维修，另一方面，可以提高信号灯的照明指示效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型所述信号灯外壳结构图；

图3为本实用新型所述导向槽结构图；

图4为本实用新型所述信号灯与弧形防护板的连接侧视图。