[实用新型]一种液压动力履带泵车

说明书

本实用新型公开了一种液压动力履带泵车，包括履带底盘、第一液压马达、自吸泵、第二液压马达和液压站，履带底盘上设有承载平台，第一液压马达与履带底盘的驱动轮传动连接，自吸泵设置于承载平台上，第二液压马达与自吸泵的动力输入端传动连接，液压站的液压输入端通过管路与液压动力源管路连接，第一液压马达、第二液压马达与液压站的液压输出端管路连接，实现了液压动力履带泵车依靠管路供应的动力可独立进行运行，且动力源及驱动部件均采用了液压进行驱动，使得履带泵车得以在水中进行操作，提高了履带泵车在狭窄空间、路况恶劣区域的行走能力，且具备了涉水工作的能力，避免采用燃油动力移动或工作的车辆涉水工作产生的熄火风险。

技术领域

本实用新型涉及排水设备技术领域，特别涉及一种液压动力履带泵车。

背景技术

随着排水设备的技术不断完善，大量政府单位或企业开始购置排水车进行水源的抽取或排涝等工作，不少排水设备装配于车辆上，使用较为便携。

然而在现有技术中，大多排水设备装配于轮式车辆平台上，承载抽水设备的轮式车辆需要移动至水体附近，依靠水管进行抽取作业，移动车辆在狭窄空间、路况恶劣的区域非常不便，且受限于现有车辆的涉水深度，进一步限制了抽水车辆的移动范围。

实用新型内容

为此，需要提供一种液压动力的履带泵车，以解决现有技术中车辆在狭窄空间、路况恶劣的区域非常不便，且受限于现有车辆的涉水深度，进一步限制了抽水车辆的移动范围的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种液压动力履带泵车，包括履带底盘、第一液压马达、自吸泵、第二液压马达和液压站；

所述履带底盘上设有承载平台；

所述第一液压马达与履带底盘的驱动轮传动连接；

所述自吸泵设置于承载平台上，包括进水端、出水端和动力输入端；

所述第二液压马达与自吸泵的动力输入端传动连接；

所述液压站包括液压输入端和液压输出端，液压站的液压输入端通过管路与液压动力源管路连接，第一液压马达、第二液压马达与液压站的液压输出端管路连接，用于接收液压动力并控制第一液压马达和第二液压马达的工作。

进一步地，液压动力履带泵车还包括壳体，所述壳体设置于履带底盘的承载平台上，自吸泵、第二液压马达和液压站设置于壳体内。

进一步地，所述壳体上设有壳体散热孔，所述壳体散热孔设置于壳体的侧面上。

进一步地，液压动力履带泵车还包括绞盘、抽水管路和第三液压马达，所述绞盘装配于履带底盘的承载平台上，抽水管路与自吸泵的进水端或出水端相连通，并缠绕设置于绞盘上，第三液压马达的动力输出轴与绞盘相连接，液压站与第三液压马达传动连接，用于驱动第三液压马达带动绞盘转动。

进一步地，所述绞盘的数量为两个。

进一步地，所述履带底盘的履带与地面的接触面上设有履带齿。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过采用第一液压马达和第二液压马达分别驱动履带底盘和设置在履带底盘上的自吸泵，并由液压站为第一液压马达和第二液压马达提供动力，采用外置的液压动力源管路连接液压站，实现了液压动力履带泵车依靠管路供应的动力可独立进行运行，且动力源及驱动部件均采用了液压进行驱动，使得履带泵车得以在水中进行操作，提高了履带泵车在狭窄空间、路况恶劣区域的行走能力，且具备了涉水工作的能力，避免采用燃油动力移动或工作的车辆涉水工作产生的熄火风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例中履带泵车的侧面结构示意图；

图2为本实用新型实施例中履带泵车的俯视结构示意图；