[实用新型]一种立体停车设备的滚轮传动结构

说明书

本实用新型公开了立体停车设备领域内的一种立体停车设备的滚轮传动结构，包括滚轮座、滚轮轴及滚轮轴承，滚轮座包括基座和垂直于基座伸出的一对安装板，安装板上设有供滚轮轴穿过的过孔，滚轮轴承安装在安装板之间的滚轮轴上，滚轮轴承与安装板之间的滚轮轴上设有轴承垫圈，滚轮轴承包括内圈、外圈和双列滚子，内圈和外圈之间设有供双列滚子滚动的滚道。本实用新型的立体停车设备的滚轮传动结构，通过设置滚轮轴承，提升了传动结构的安全性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备，尤其是涉及一种立体停车设备的滚轮传动结构。

背景技术

汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化，作为解决城市静态交通的有效措施，立体停车设备以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。

升降横移式立体停车设备的传动装置中通常使用普通轴承外加轴承钢套的方式，制作精度要求高，安装麻烦，结构可靠性不高。由于普通轴承壁厚较薄，直接用作传动轮有冲击破碎风险，故需在轴承外加钢套，但钢套的加工精度直接影响结构的性能，配合间隙小不便安装，间隙大易打滑，且长期使用的磨损大大降低结构的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装简单、安全性高的立体停车设备的滚轮传动结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种立体停车设备的滚轮传动结构，包括滚轮座、滚轮轴及滚轮轴承，滚轮座包括基座和垂直于基座伸出的一对安装板，安装板上设有供滚轮轴穿过的过孔，滚轮轴承安装在安装板之间的滚轮轴上，滚轮轴承与安装板之间的滚轮轴上设有轴承垫圈，滚轮轴承包括内圈、外圈和双列滚子，内圈和外圈之间设有供双列滚子滚动的滚道。本实用新型的立体停车设备的滚轮传动结构，通过设置滚轮轴承，提升了传动结构的安全性和实用性。

作为本实用新型的进一步改进，一安装板外侧设有轴端止挡，滚轮轴对应轴端止挡位置设有卡槽，轴端止挡下端伸入卡槽内、上端固定有螺栓，螺栓穿过轴端止挡伸入安装板内，以防止滚轮轴的轴向窜动。

作为本实用新型的进一步改进，滚轮轴一端设有轴向孔，滚轮轴对应内圈位置设有与轴向孔连通的径向孔，轴向孔外端设有油杯，以便于润滑油的加注，降低传动摩擦。

作为本实用新型的进一步改进，轴端止挡和油杯分别位于滚轮轴的两侧，防止安装干涉。

作为本实用新型的进一步改进，轴端止挡为一水平设置的长条板，螺栓有2个，在长条板上对称设置，降低传动过程中螺栓脱落的可能性，达到更好的定位效果。

作为本实用新型的进一步改进，基座和安装板焊接固定，基座通过紧固件与立体停车设备的边梁可拆卸连接，便于装配。

附图说明

图1为本实用新型的立体停车设备的滚轮传动结构的示意图。

图2为图1的侧视图。

其中， 1滚轮座，1A基座，1B安装板，2滚轮轴，2A轴向孔，2B径向孔，3滚轮轴承，3A内圈，3B外圈，3C双列滚子，4轴承垫圈，5轴端止挡，6螺栓，7油杯。

具体实施方式

如图1、图2所示的立体停车设备的滚轮传动结构，包括滚轮座1、滚轮轴2及滚轮轴承3。滚轮座1包括基座1A和垂直于基座1A伸出的一对安装板1B，基座1A和安装板1B焊接固定，基座1A通过紧固件与立体停车设备的边梁可拆卸连接，便于装配。安装板1B上设有供滚轮轴2穿过的过孔，滚轮轴承3安装在安装板1B之间的滚轮轴2上，滚轮轴承2与安装板1B之间的滚轮轴2上设有轴承垫圈4，滚轮轴承3包括内圈3A、外圈3B和双列滚子3C，内圈3A和外圈3B之间设有供双列滚子3C滚动的滚道。