[实用新型]一种AT自动变速箱综合性能测试平台

说明书

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种AT自动变速箱综合性能测试平台，包括底座，底座上固定连接多根支撑柱，支撑柱的侧壁安装有L型支撑板，L型支撑板靠近支撑柱的一端固定连接有滑块，L型支撑板的下端固定连接有电动推杆，电动推杆远离L型支撑板的一端与底座固定连接，L型支撑板的上端分别放置有发动机以及变速箱，发动机的两侧分别设有弧形夹块，弧形夹块一端固定连接有工型卡块，工型卡块远离弧形夹块的一端插接在活动槽内，L型支撑板的两端均设有间隙调整机构，间隙调整机构伸入活动槽并与工型卡块活动连接。本实用新型结构新颖，便于安装和拆卸，操作简单，固定效果良好，具有很强的使用性。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种AT自动变速箱综合性能测试平台。

背景技术

国内现有的AT自动变速箱测试机全部都是人工模拟控制测试机只能通过简单的人为输入模拟信号来控制变速箱的换挡，控制的换挡时间、换挡品质和换挡范围与实车TCM实际控制变速箱换挡和品质有很大的区别，不够真实的反应变速箱控制好品质的效果。区别以往AT变速箱性能测试只能通过人工模拟信号输入控制的不真实性。本产品采用发动机做动力源，左右两台电机侧功机作负载、两个扭矩传感器，半轴调节快速安装，加装发动机与变速箱延长工装。可以根据不同整车厂的要求，更换不同的发动机就可以测试不同的变速箱，灵活多变，

但是现有的技术存在以下的不足：

1.由于根据不同整车厂的要求，需要更换不同的发动机测试不同的变速箱，而现有的变速箱测试机对发动机以及变速箱的安装通常采用螺栓固定，拆卸不便，而且长期的更换易造成对机器本身的损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种AT自动变速箱综合性能测试平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种AT自动变速箱综合性能测试平台，包括底座，所述底座上固定连接多根支撑柱，所述支撑柱的侧壁安装有L型支撑板，所述L型支撑板靠近支撑柱的一端固定连接有滑块，且支撑柱上开设有与滑块相匹配的通槽，所述滑块插接在通槽内，所述L型支撑板的下端固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离L型支撑板的一端与底座固定连接，L型支撑板的上端分别放置有发动机以及变速箱，所述发动机的两侧分别设有下弧形夹块以及上弧形夹块，所述下弧形夹块以及上弧形夹块关于发动机呈中心对称，下弧形夹块以及上弧形夹块靠近支撑柱的一端均固定连接有工型卡块，且L型支撑板内部贯穿开设有与工型卡块相匹配的活动槽，所述工型卡块远离下弧形夹块的一端插接在活动槽内，所述L型支撑板的两端均设有间隙调整机构，所述间隙调整机构伸入活动槽并与工型卡块活动连接。

优选的，所述间隙调整机构由内而外依次包括推块、螺纹杆、螺母以及转轮，所述工型卡块靠近活动槽一端贯穿开设有插槽，所述推块卡接在插槽内，所述螺纹杆的一端与推块固定连接，螺纹杆的另一端分别贯穿活动槽以及螺母并与转轮固定连接。

优选的，所述下弧形夹块以及上弧形夹块的下端均焊接有多个限位块，所述L型支撑板上开设有与限位块相匹配的滑槽，所述限位块插接在滑槽内。

优选的，所述螺母与L型支撑板固定连接，且螺母的直径大于活动槽的开口直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过安装间隙调整机构可以自由的改变下弧形夹块以及上弧形夹块之间的夹持力，从而更好的把控对发动机以及变速箱固定效果。通过安装工型卡块，可以将间隙调整机构与弧形夹块紧密联系起来，从而只需要通过调节间隙调整机构就可以改变弧形夹块的位移。

2.通过安装限位块配合滑槽使用，可以对弧形夹块起到一个限位作用，防止弧形夹块在移动的过程中发生偏移。通过安装螺母，配合螺纹杆，可以起到一个固定调节的作用。