[实用新型]带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机

权利要求书

1.带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述电动飞机包括：动力电池和辅助供热装置，其中，

所述动力电池包括多个动力电池组，设于动力电池舱内为所述电动飞机提供飞行动力；

所述辅助供热装置为所述动力电池供热以确保所述动力电池的续航能力。

2.根据权利要求1所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述辅助供热装置包括：供热装置本体、供油系统、热传导空气传输系统、燃烧控制系统和中央控制系统，其中，

所述供热装置本体用于提供辅助热能，其包括：壳体、电机和燃烧器；

所述供油系统用于为所述供热装置本体供油，其包括：燃油箱、油泵和输油管，所述输油管与所述燃烧器连接；

所述热传导空气传输系统用于传输所述供热装置本体产生的热量，其包括热传导空气鼓风机和热量分配单元；

所述燃烧控制系统与所述电机电连接，用于控制所述电机的转速进而控制所述供热装置本体的工作；

所述中央控制系统与所述供热装置本体、所述供油系统、所述热传导空气传输系统和所述燃烧控制系统分别电连接，用于控制协调工作的作用。

3.根据权利要求2所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于：

所述辅助供热装置使用燃料油作为热源，通过燃料油在所述燃烧器内燃烧产生热量，为所述电动飞机在低温环境下运行过程中辅助供热，

所述燃油箱设置在如下位置之一：防火墙侧壁位置，电动飞机机翼内。

4.根据权利要求2所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述壳体的一端为进气口，另一端为出气口，于所述壳体内沿所述进气口至所述出气口方向依次设有所述热传导空气鼓风机、所述电机、燃烧空气鼓风机和所述燃烧器；于所述壳体的下侧面设有空气进口、燃油进口和燃烧废气出口。

5.根据权利要求4所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述热传导空气传输系统还包括：

座舱温度传感器，用于检测飞机座舱环境的温度；

外部大气温度传感器，用于检测飞机外部大气的温度；

动力电池舱温度传感器，用于检测动力电池舱的温度；

所述热传导空气传输系统还包括：座舱出气口、动力电池舱出气口、和飞机除霜系统出气口；

所述热传导空气传输系统包括一个大气进气口和一个座舱进气口。

6.根据权利要求4所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述燃烧控制系统还包括：

燃烧进气温度传感器，用于检测燃烧进气温度；

散热温度传感器，用于检测散热片表面的温度；

排气口温度传感器，用于检测所述燃烧废气出口的温度；

外部大气压力传感器，用于检测飞机外部的大气压力数据。

7.根据权利要求6所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述燃烧控制系统还包括设于所述飞机座舱的一氧化碳传感器，所述一氧化碳传感器与所述燃烧器电连接，用于检测所述飞机座舱内是否含有一氧化碳。

8.根据权利要求2所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述油泵为双电子脉冲油泵，所述油泵与所述燃烧控制系统电连接。

9.根据权利要求4所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述燃烧废气出口通过消音器后连接排气管，并将燃烧废气排出到机体外部。

10.根据权利要求2所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，

所述中央控制系统包括：中央控制单元，用于实现总体控制；

数据采集单元，用于采集数据信息；

显示单元，用于显示所述数据信息；

数据记录单元，用于记录所述数据信息；

热量分配控制单元，用于控制所述热量分配单元的热量分配。

11.根据权利要求2所述的带有低温环境下辅助供热装置的电动飞机，其特征在于，所述燃烧器内安装有至少一个热表面点火器，所述热表面点火器与所述燃烧控制系统连接。