[实用新型]齿形板及换挡定位装置

说明书

本实用新型属于车辆变速器技术领域，尤其涉及一种齿形板及换挡定位装置。该齿形板包括本体和卡子，所述本体上设置有凹陷的齿形面，所述卡子设置在所述本体的外侧壁上，所述卡子远离所述本体的一端设置有锯齿形的卡接部。本实用新型齿形板为分体式设计，在需要对换挡定位装置中的齿形板的齿形面的齿槽形状进行调整时，仅需要在该换挡定位装置中更换不同齿槽形状的齿形板即可，有效地降低了开发模具的成本，缩短了开发周期，提升了效率；同时，锯齿形的卡接部可以保证卡子时刻与安装槽的槽壁贴合，避免了齿形板与壳体之间的松动。

技术领域

本实用新型属于车辆变速器技术领域，尤其涉及一种齿形板及换挡定位装置。

背景技术

随着自动挡车型的普及，普通大众对车辆换挡的相关要求也越来越高。目前的自动挡车型中，通常直接将齿形板固定连接在手柄组件上面，再将齿形板与手柄组件整体安装在壳体中，因此，在现有技术中，若需要对齿形板的齿形面上的齿槽形状进行调整，可能需要对齿形板以及手柄组件整体进行调整，比如对整个齿形板以及手柄杆组件进行重新开模，从而使得调整的成本大大升高。且现有技术中，在通过齿形板和弹簧压片的配合进行换挡定位时，壳体与齿形板之间容易产生松动和晃动，进而导致换挡松垮感和突兀感。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中，若要对齿形板的齿形面上的齿槽形状进行调整，需要对齿形板以及手柄组件整体进行调整，从而使得调整的成本大大升高的问题，提供一种齿形板及换挡定位装置。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种齿形板，包括本体和卡子，所述本体上设置有凹陷的齿形面，所述卡子设置在所述本体的外侧壁上，所述卡子远离所述本体的一端设置有锯齿形的卡接部。

可选地，所述本体的外侧壁上还设有弹片，所述弹片包括连接部和抵接部，所述弹片通过所述连接部与所述本体连接。

可选地，所述弹片设置有多组，且每一组的两个所述弹片相对设置在所述本体的两侧。

可选地，所述抵接部上设有与所述本体的外侧壁平行的抵接面。

可选地，所述本体上与所述弹片相对的位置设有收纳槽，所述连接部设置在所述收纳槽中，且所述抵接部伸出所述收纳槽。

可选地，所述本体上背离所述齿形面的一侧设有限位柱；所述限位柱由连接所述本体的一端向远离所述本体的一端径向截面逐渐缩小。

可选地，所述限位柱上设有加强筋。

可选地，所述本体的外侧壁上还凸设有至少一组导入部，且每一组的两个所述导入部相对设置在所述本体的两侧。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种换挡定位装置，包括手柄组件、旋转轴、壳体和所述齿形板；所述齿形板卡接在所述壳体上，所述手柄组件通过所述旋转轴转动连接在所述壳体上；所述手柄组件包括子弹头，所述子弹头与所述齿形面抵接，且所述子弹头可沿所述齿形面滑动；所述壳体上设有安装槽，所述卡子卡嵌在所述安装槽中，且所述卡接部与所述安装槽的槽壁贴合。

可选地，所述手柄组件还包括手柄块，所述手柄块上设有与所述子弹头适配的滑槽和安装孔，所述子弹头滑动连接在所述滑槽内，所述旋转轴插接在所述安装孔内，所述手柄块通过所述旋转轴转动连接在所述壳体上。

根据实用新型实施例的齿形板，可以牢固地安装在换挡定位装置的壳体上，不会产生晃动；且齿形板与手柄组件分体式设计，在需要对换挡定位装置中的齿形板的齿形面的齿槽形状进行调整时，仅需要在该换挡定位装置中更换不同齿槽形状的齿形板即可，无需整体进行重新开模，有效地降低了开发模具的成本，缩短了开发周期，提升了效率；同时，在齿形板运动并挤压卡子变形时，锯齿形的卡接部可以保证卡子时刻与安装槽的槽壁贴合，避免了齿形板与壳体之间的松动。

附图说明