[实用新型]可调节的发动机台架固定装置

说明书

本实用新型涉及一种可调节的发动机台架固定装置，上牙盘下横板安装在中牙盘滑槽内，上牙盘连接竖板安装在中牙盘滑槽的槽口内，在中牙盘滑槽的两端端面上固定有推齿座，在推齿座上螺接有微调螺栓，在中牙盘滑槽上螺接有压紧螺栓；中牙盘下横板安装在下牙盘滑槽内，中牙盘竖板安装在下牙盘滑槽的槽口内，在下牙盘滑槽的两端端面上固定有推齿座，在推齿座上螺接有微调螺栓，在下牙盘滑槽上螺接有压紧螺栓。本实用新型优化了支架的移动方式，可以快速、精准地调节支架位置；本实用新型结构简单，可以用在快装小车上。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机台架固定装置，具体地说是一种可调节的发动机台架固定装置，本实用新型涉属于汽车发动机装备工具技术领域。

背景技术

在发动机的开发过程中，需要做大量的台架试验。其中较大的工作量之一便是发动机上、下台架；由于发动机大小的不同、支架位置的改变，这一工作过程将会频繁的改变发动机支撑支架的位置。目前老式的支架移动麻烦，耗时耗力。当前背景下，越来越需要一款移动便捷的发动机支撑支架，来减少发动机上、下台架过程中的工作量。

目前在用的支架均为老式不可调节的，当底部固定后，中心轴极难调节。现有上海艾铭思汽车控制系统有限公司申请的“一种发动机台架固定装置”CN201320621939.0专利是唯一一款已获得专利的结构，该结构所述装置由支腿、丝杠、支撑块、平面轴承和减震橡胶组成，其中：所述丝杠穿过所述支撑块，所述丝杠与所述支撑块为T形螺纹配合；所述支撑块通过所述减震橡胶与发动机连接；所述丝杠的上端与所述支腿的顶面通过所述平面轴承定位；所述平面轴承与所述支腿的顶面通过螺丝固定。

此结构在调整前后左右的位置上存在明显问题。第一、此方案借助于固定在地面上的导轨进行滑动，导轨间误差较大，难以精准调节位置。第二、此方案由于是整体式的结构，非常笨重以及不方便移动，在高度、平面度调节过程中非常费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、可以快速、精准地调节支架位置的可调节的发动机台架固定装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述可调节的发动机台架固定装置，包括上牙盘、中牙盘、下牙盘、推齿座、微调螺栓与压紧螺栓；

所述上牙盘包括上牙盘上横板、上牙盘竖板与上牙盘下横板，上牙盘上横板与上牙盘下横板呈平行设置，上牙盘上横板与上牙盘下横板通过上牙盘竖板相连；

所述中牙盘包括中牙盘滑槽、中牙盘竖板与中牙盘下横板，中牙盘滑槽的长度方向与中牙盘竖板的长度方向呈垂直设置，中牙盘滑槽的长度方向与中牙盘下横板的长度方向呈垂直设置，中牙盘竖板的长度方向与中牙盘下横板的长度方向一致；

所述下牙盘包括下牙盘滑槽与下牙盘底板；

所述上牙盘下横板安装在中牙盘滑槽内，上牙盘连接竖板安装在中牙盘滑槽的槽口内，在中牙盘滑槽的两端端面上固定有推齿座，在推齿座上螺接有微调螺栓，在中牙盘滑槽上螺接有压紧螺栓；

中牙盘下横板安装在下牙盘滑槽内，中牙盘竖板安装在下牙盘滑槽的槽口内，在下牙盘滑槽的两端端面上固定有推齿座，在推齿座上螺接有微调螺栓，在下牙盘滑槽上螺接有压紧螺栓。

所述上牙盘竖板与中牙盘滑槽的槽口呈间隙配合；使用时，中牙盘滑槽的槽口对上牙盘竖板的滑动方向进行限位，使得上牙盘竖板只能沿着中牙盘滑槽的槽口的长度方向进行滑动。

所述中牙盘竖板与下牙盘滑槽的槽口呈间隙配合；使用时，下牙盘滑槽的槽口对中牙盘竖板的滑动方向进行限位，使得中牙盘竖板只能沿着下牙盘滑槽的槽口的长度方向进行滑动。

在上牙盘上横板上固定有下挺柱，在下挺柱内安装有上挺柱。

本实用新型优化了支架的移动方式，可以快速、精准地调节支架位置；本实用新型结构简单，可以用在快装小车上。