[实用新型]一种炭罐通大气管接头

说明书

本实用新型公开一种炭罐通大气管接头，包括接头本体，所述接头本体下部外侧对称设有卡爪，所述接头本体中下部外侧环设有限位裙边，所述接头本体下端部穿过车身大梁板的钣金孔，所述钣金孔外侧卡接在卡爪上表面与限位裙边下表面之间，所述接头本体上端套设固定于通大气管下端管内，所述通大气管上端与碳罐连通。本实用新型一种炭罐通大气管接头，有效固定接头本体，防止接头本体位于钣金孔内出现晃动。

技术领域

本实用新型涉及一种炭罐通大气管接头，特别是涉及一种高弹性变形的炭罐通大气管接头。

背景技术

如图1所示，现有管接头03上端套设于炭罐01的通大气管02内，因车身大梁板材厚度普遍在2mm以内，如图2所示，管接头03下部环设有减振垫04，车身大梁板的钣金孔位于减振垫04与卡槽05之间，卡槽高度05仅做到2.5mm，该高度下弹性变形严重不足，很容易造成难装问题，如果减薄卡槽厚度、降低卡槽限制面高度，会造成易脱落问题。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种有效固定接头本体，防止接头本体位于钣金孔内出现晃动的炭罐通大气管接头。

本实用新型的一种炭罐通大气管接头，包括接头本体，所述接头本体下部外侧对称设有卡爪，所述接头本体中下部外侧环设有限位裙边，接头本体下端部穿过车身大梁板的钣金孔，所述钣金孔外侧卡接在卡爪上表面与限位裙边下表面之间，所述接头本体上端套设固定于通大气管下端管内，所述通大气管上端与碳罐连通。

本实用新型的一种炭罐通大气管接头还可以是：

所述卡爪、所述限位裙边及所述接头本体均由弹性材料制成。

所述卡爪、所述限位裙边及所述接头本体均由尼龙材料或聚甲醛材料或聚丙烯材料制成。

所述卡爪由下至上横向截面逐渐变大。

所述卡爪的外侧面高度为5mm-7mm。

所述限位裙边由内至外厚度逐渐减小。

所述限位裙边外围厚度为0.3mm-0.6mm。

所述接头本体、所述卡爪和所述限位裙边采用一体注塑制成。

所述钣金孔直径为14mm。

本实用新型的一种炭罐通大气管接头，包括接头本体，所述接头本体下部外侧对称设有卡爪，所述接头本体中下部外侧环设有限位裙边，所述接头本体下端部穿过车身大梁板的钣金孔，所述钣金孔外侧卡接在卡爪上表面与限位裙边下表面之间，所述接头本体上端套设固定于通大气管下端管内，所述通大气管上端与碳罐连通。这样，接头本体穿过车身大梁板的钣金孔，接头本体中下部外侧环设有限位裙边，取消减震垫，改为限位裙边，接头本体下端部穿过车身大梁板的钣金孔，钣金孔外侧卡接在卡爪上表面和限位裙边下表面之间，避免接头本体位于钣金孔内晃动，减少零件数量。本实用新型的一种炭罐通大气管接头，相对于现有技术而言具有的优点是：有效固定接头本体，防止接头本体位于钣金孔内出现晃动。

附图说明

图1是现有技术的炭罐通大气管接头与炭罐的结构示意图。

图2是现有技术的炭罐通大气管接头的示意图。

图3是实用新型的炭罐通大气管接头与钣金孔安装结构示意图。

图4是实用新型的炭罐通大气管接头示意图。

图号说明

1…接头本体 2…卡爪 3…限位裙边

4…车身大梁板

具体实施方式