[实用新型]一种大吨位瞬时式安全钳

说明书

本实用新型公开了一种大吨位瞬时式安全钳，包括安全钳安装板(1)和两块提拉板(10)，所述安全钳安装板(1)的长槽内设有两块制动钳(3)，两块制动钳(3)分别位于导轨(2)的两侧，每个制动钳(3)的底部设有制动轮(4)，制动时，所述制动钳(3)带动制动轮(4)向上滑动，制动轮(4)的外壁与导轨(2)相抵并挤压导轨(2)变形并嵌入至导轨(2)内直到制动钳(3)的制动平面(3.1)与导轨(2)紧贴而制动。该大吨位瞬时式安全钳对称在导轨两侧的制动轮和钳块同时起到制动作用，且能增加制动距离，使制动更加平缓和效果更加好。

技术领域

本实用新型涉及电梯零部件技术领域，具体讲是一种用于20吨以上的大吨位瞬时式安全钳。

背景技术

电梯瞬时式安全钳装置就是在限速器的操纵下，当电梯速度超过限速器设定的速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况时，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。其对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。

目前有公开一种安全钳，包括安全钳和导轨，安全钳包括限速绳、活动杆、限位杆、制动轮滑块和制动轮，安全钳由两部相同制动结构组成，分布设置于导轨两侧，限速绳设置于活动杆中段位置，活动杆一端固定设置于安全钳，一端设置制动轮，制动轮滑块通过紧固件固定设置于安全钳上，制动轮滑块连接有限位杆。两部制动的设计使的安全钳与导轨的受力均匀，降低了导轨在实用过程中的变形，减少了电梯运行中的危害，同时也使的制动效果大大增强，保证电梯的使用寿命和安全性。以上这种结构的安全钳虽然是对称设置，能降低了导轨在使用过程中的变形，但是其制动时通过制动轮与导轨以及倾斜设置制动轮滑块之间的摩擦来实现制动，其制动接触面为制动轮的外侧与导轨之间，也就是仅仅依靠制动轮来实现制动，这样制动力有限，仅仅适用在轿厢较小的电梯中。

还公开了一种安全钳，用于设置在电梯轿厢，其特征在于，包括钳座、第一弹性件、提拉机构预计对称设置的第一钳块和第二钳块；所述第一钳块通过所述提拉机构与所述钳座连接；所述第二钳块通过第一弹性件与所述钳座连接；所述提拉机构被配置成控制所述第一钳块靠近所述第二钳块；所述第一钳块靠近第二钳块的一侧设有缓冲部；所述缓冲部被配置成减少第一钳块移动时发生的撞击。以上这种结构的安全钳，制动依靠第一钳块和第二钳块，在第一钳块和第二钳块与导轨相抵后，其实过大的制动力，此时第一钳块和第二钳块向上移动压缩弹簧，直至被完全压缩后，才能启动制动效果，使轿厢刹停。该弹簧的作用为用于缓冲以及平滑制动，但是真正制动还是依靠第一钳块和第二钳块，这样制动作用有限，且由于弹簧的设置，导致制动款的制动距离过程过长但未改变真正的制动距离，存在一定的安全隐患，缓冲作用实现有限。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种采用对称在导轨两侧的制动轮和钳块同时起到制动作用，且能增加制动距离，使制动更加平缓和效果更加好的的大吨位瞬时式安全钳。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的大吨位瞬时式安全钳，包括安全钳安装板和两块提拉板，所述安全钳安装板的正面中心设有供导轨嵌入的长槽，所述长槽的底部宽度大于顶部的宽度，所述两块提拉板位于导轨的两侧且底部位于安全钳安装板的长槽内，顶部伸出于安全钳安装板顶部，其特征在于：所述安全钳安装板的长槽内设有两块制动钳，两块制动钳分别位于导轨的两侧，每一侧的制动钳的顶部与对应的一块提拉板固定连接，所述制动钳靠近导轨的一侧为制动平面，另一侧为与长槽的侧壁贴合的斜面，每个制动钳的底部设有制动轮，所述制动轮与制动钳转动连接；正常时，所述制动轮的外壁与导轨之间、制动钳的制动平面与导轨之间均设有间距且制动钳的制动平面与导轨之间的间距大于制动轮的外壁与导轨之间的间距；制动时，所述制动钳带动制动轮向上滑动，制动轮的外壁与导轨相抵并挤压导轨变形并嵌入至导轨内直到制动钳的制动平面与导轨紧贴而制动。

所述制动钳呈顶部小底部大，所述导轨的其中一侧与同侧的安全钳安装板的长槽的侧壁之间的最小间距小于制动钳的底部的最大宽度。

每块制动钳向上滑动时设有导向结构。