[实用新型]一种汽车里程表

说明书

本实用新型公开了一种汽车里程表包括：重力加速度传感器，其设置于轮毂的端盖上；微处理器，用于接收重力加速度电信号；蓝牙模块，与微处理器和外部终端设备通讯连接；显示屏，与微处理器电连接，其用于显示微处理器分析计算后的里程数据；电源模块，为各传感器以及显示屏提供电源。通过重力加速度传感器获取其安装位置的加速度数据，实现了汽车轮胎旋转圈数的记录和计算来获得车辆行驶，里程表内无相对旋转摩擦部件，避免了机械磨损，提高了里程表的寿命和精度稳定性。通过智能手机设置轮胎参数，使此产品可以针对绝大多数的轮胎，避免了传统机械里程表传动比固定，型号繁多的情况。

技术领域

本实用新型涉及里程表技术领域，更具体的说是涉及一种汽车轮毂里程表。

背景技术

目前，汽车轮毂里程表主要以机械式轮毂里程表为主,通过安装在车辆轮毂上的里程表外壳随轮毂一起旋转,里程表计数模块在配重的作用下,始终保持与地面垂直或在一定角度范围内摆动，从而产生相对旋转,计数驱动轴记录旋转并通过齿轮、涡轮蜗杆等机构驱动计数器旋转。此里程表的能够较准确的记录轮胎转数并显示里程，但由于每一种车辆轮胎尺寸对应的传动比不同，而机械里程表的内设参数需要与之对应，导致在为轮胎选择里程表时，只能选择传动比最为接近的里程表，也就是说其具有使用的局限性。另外，由于内部机械结构所限，机械式里程表一般体积和重量较大，因此，如何提供一种适用性强、尺寸紧凑、重量轻、结构简单的汽车里程表成为本领域人员亟需解决的一个问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车里程表，安装于汽车轮毂或轮毂端盖上随车辆轮毂旋转，包括：

重力加速度传感器，所述重力加速度传感器设置于所述轮毂或轮毂端盖上，并偏离所述轮毂的圆心设置；

微处理器，所述微处理器用于接收所述重力加速度传感器发出的重力加速度电信号；

蓝牙模块，所述蓝牙模块与所述微处理器和外部终端设备通讯连接；

显示屏，所述显示屏与所述微处理器电连接，其用于显示所述微处理器分析计算后的里程数据；

电源模块，所述电源模块与所述重力加速度传感器、微处理器、显示屏以及蓝牙模块电连接。

本实用新型的有益效果是：通过重力加速度传感器获取其安装位置的加速度数据，以加速度方向完成一次变向再恢复方向为轮毂旋转一圈，实现了汽车里程的记录和计算，里程表内无相对旋转摩擦部件，避免了机械磨损，提高了里程表的寿命和精度稳定性。

通过智能手机设置轮胎参数，使此产品可以针对绝大多数的轮胎，避免了传统机械里程表传动比固定，型号繁多的情况，同时也提高了产品的精度；

里程表内部机械结构较少，体积和重力很小，结构简单成本低廉，具有广泛的应用前景。

优选的，所述终端设备可以为手机、平板或计算机。以手机为例，手机中可安装与里程表相适配的app，通过该app进行轮胎参数的设置，也可以通过手机屏幕显示里程数据，方便快捷。

进一步的，所述重力加速度传感器所使用测量轴偏离圆心一定角度(45—75 度)之间，例如60度，以方便测量信号的处理。

进一步的，所述重力加速度传感器偏离所述轮毂圆心的距离为5-25mm,重力加速度传感器偏离轮毂圆心的距离可直接影响传感器的感应精度，若离的太近则会导致传感器反应不灵敏，若距离太远重力传感器所受的离心力较大，容易使信号发生偏移，本发明优选距离为5-25mm可以较为精确的进行重力加速度的测量。

优选的，所述重力加速度传感器为数字三轴重力加速度传感器。

附图说明