[实用新型]一种多功能旋转座椅

说明书

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种多功能旋转座椅，该旋转座椅包括：座椅本体，安装在座椅本体底部用于旋转座椅的旋转机构，旋转机构包括：支撑导轨、限位导轨、转盘锁支架、解锁手柄总成、转盘锁支架、转盘下底座和固定盘，转盘下底座安装在滑动轨道上，转盘下底座的上端面上设置有用于安装所述支撑导轨的支撑导轨安装槽和所述限位导轨的所述限位导轨安装槽，座椅本体的下底面设有朝向转盘下底座方向突出的凸沿，所述凸沿卡接在所述支撑导轨上；本实用新型的优点是：连接结构相对于滚珠轴承式结构相比强度更高、稳定性更好，锁止后不会出现轻微晃动的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种多功能旋转座椅。

背景技术

目前市面上的旋转座椅通常适用于商务车，但是由于旋转座椅在旋转之后，位于汽车B柱上的安全带无法使用，使得乘坐者在乘坐过程中的安全性大大降低，市面上也出现一些集成在旋转座椅上的三点式安全带，但是由于旋转座椅的强度不高，严重制约着旋转座椅的应用及发展，市面上导致旋转座椅强度不高的问题之一是旋转座椅的旋转机构(大多为滚珠轴承式结构)无法承载汽车出现事故后安全带存在较大拉力的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能旋转座椅，用于提高座椅整体的强度以用于安装三点式安全带，以克服上述现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是这样实现的，该旋转座椅包括：座椅本体，安装在座椅本体底部用于旋转座椅的旋转机构，所做的改进是：所述旋转机构包括：支撑导轨、限位导轨、转盘锁支架、解锁手柄总成、转盘下底座和固定盘，所述转盘下底座安装在汽车内部的底盘上或者安装在汽车内部用于座椅滑动的滑动轨道上，所述转盘下底座的上端面上设置有用于安装所述支撑导轨的支撑导轨安装槽和所述限位导轨的所述限位导轨安装槽，所述支撑导轨和所述限位导轨分别卡接在所述支撑导轨安装槽和所述限位导轨安装槽内，所述座椅本体的下底面设有朝向转盘下底座方向突出的凸沿，所述凸沿卡接在所述支撑导轨上，所述转盘下底座上设有贯穿所述转盘下底座的转盘螺栓避让通孔，所述固定盘设置在所述转盘下底座的下端面位置，

安装在所述固定盘上的转盘固定螺栓穿过转盘螺栓避让通孔与凸沿螺栓连接，使所述支撑导轨、所述限位导轨、所述转盘下底座夹持在所述座椅本体的下底面与所述固定盘之间，所述转盘锁支架设置在所述转盘下底座的上端面上，所述解锁手柄总成设置在所述座椅本体上，所述解锁手柄总成通过控制安装在座椅本体下底面的锁舌与所述转盘锁支架配合，用于座椅本体与转盘下底座的解锁和锁止。

作为优选，所述座椅本体的下底面上设置有上挂钩，所述转盘下底座的上端面上设置有下挂钩，所述下挂钩上设置有卡槽，所述上挂钩上设置有卡接端，所述卡接端位于所述下挂钩的卡槽内，所述卡接端与卡槽的内壁之间形成有空隙，所述座椅本体在遭到损害变形后，使所述卡接端变形后与所述卡槽接触。

作为优选，所述上挂钩为四个，四个所述上挂钩均布设置在所述座椅本体的下底面上，所述下挂钩为四个，对应上挂钩的位置设置在所述转盘下底座的上端面上。

作为优选，所述支撑导轨为两组半圆形结构，所述限位导轨为两组半圆形结构，所述支撑导轨的直径大于所述限位导轨的直径，所述限位导轨安装槽内位于两组限位导轨连接接头位置设置有限制限位导轨串动的两个限位块。

作为优选，所述固定盘的形状为圆环形，所述固定盘包括：与所述转盘下底座的下端面接触的外环部和通过所述转盘固定螺栓与凸沿螺栓连接的内环部。

作为优选，所述转盘下底座与滑动轨道接触的滑轨支架的形状为U形支撑架。

本实用新型的优点及积极效果是：

1、本实用新型的旋转机构采用的是座椅本体的下底面与转盘下底座将支撑导轨、限位导轨和转盘下底座夹持两者之间，座椅本体底部相对于支撑导轨和限位导轨进行转动，其连接结构相对于滚珠轴承式结构相比强度更高、稳定性更好，锁止后不会出现轻微晃动的现象。