[实用新型]一种汽车用复位弹簧

说明书

本实用新型公开了一种汽车用复位弹簧，包括连接装置与滑动装置，所述连接装置包括连接圆板，所述连接圆板表面开设有一体式结构的连接槽，所述连接圆板侧面开设有环槽，所述环槽内侧相对于连接槽表面开设有凹槽，所述环槽内部连接有固定卡环，所述固定卡环内侧固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧背离固定卡环的一端固定有卡块；通过在连接圆板内部连接有固定卡环，便于增加弹簧与连接圆板之间的稳定性，避免因弹簧与连接圆板之间的连接松动，导致复位弹簧无法进行复位效果，通过在连接柱内部连接有活动块，便于将复位弹簧安装在不同规格的汽车内部，有效的扩大了复位弹簧的适用范围，并且降低了使用成本。

技术领域

本实用新型属于弹簧技术领域，具体涉及一种汽车用复位弹簧。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，弹簧作为工业系统中的一个重要元件，有着很大的使用量，而且种类繁多，因此弹簧的制作有原始的手工制作，逐步走向自动化。在中国九十年以前，弹簧行业只有很少的专业生产弹簧的机械设备，随着弹簧市场的越来越大，逐渐的专业弹簧设备企业也走进中国。

然而现有的汽车用复位弹簧在使用的过程中仍存在一些不足之处：现有的汽车用复位弹簧在使用时没有便于将弹簧两端与连接圆板进行固定的装置，使得汽车用复位弹簧因使用时间较长而受到磨损等，造成弹簧与连接圆板之间连接松动，从而导致汽车用复位弹簧无法发挥复位效果，为此我们提出一种汽车用复位弹簧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用复位弹簧，以解决上述背景技术中提出现有的汽车用复位弹簧在使用时没有便于将弹簧两端与连接圆板进行固定的装置，使得汽车用复位弹簧因使用时间较长而受到磨损等，造成弹簧与连接圆板之间连接松动，从而导致汽车用复位弹簧无法发挥复位效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用复位弹簧，包括连接装置与滑动装置，所述连接装置包括连接圆板，所述连接圆板表面开设有一体式结构的连接槽，所述连接圆板侧面开设有环槽，所述环槽内侧相对于连接槽表面开设有凹槽，所述环槽内部连接有固定卡环，所述固定卡环内侧固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧背离固定卡环的一端固定有卡块。

优选的，所述滑动装置包括连接柱，所述连接柱表面开设有一体式结构的第一活动槽，所述第一活动槽一侧相对于连接柱内部开设有第二活动槽，所述第一活动槽内部连接有活动块，所述活动块表面开设有螺栓孔，所述螺栓孔一端表面开设有齿槽，所述齿槽一侧连接有齿轮，所述齿轮背离齿槽的一端固定有连接轴，所述连接轴背离齿轮的一端固定有转轮。

优选的，所述连接圆板之间固定有弹簧，所述弹簧内部相对于连接圆板之间固定有固定柱。

优选的，所述卡块等距离且顺时针排列在连接圆板内部，且所述卡块为梯形结构。

优选的，所述齿槽与齿轮相适配，可进行连续啮合，且所述连接轴贯穿连接柱表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在连接圆板内部连接有固定卡环，便于增加弹簧与连接圆板之间的稳定性，避免因弹簧与连接圆板之间的连接松动，导致复位弹簧无法进行复位效果。

2.通过在连接柱内部连接有活动块，便于将复位弹簧安装在不同规格的汽车内部，有效的扩大了复位弹簧的适用范围，并且降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接圆板的剖视图；

图3为本实用新型连接圆板的平面图；

图4为本实用新型固定卡环的平面图；

图5为本实用新型滑动装置的平面图；

图6为本实用新型实施例二中连接圆板的剖视图；