[实用新型]一种市政道路排水结构的施工支护装置

说明书

本实用新型涉及一种市政道路排水结构的施工支护装置，属于道路排水施工的技术领域，其包括位于基坑两侧内壁的多个加固桩，加固桩的底端埋入地面深处，基坑的底部设置有用于施工的基座，基座的两侧设置有用于浇筑排水管道支架的挡板，挡板与加固桩相靠近的一侧均设置有多个支撑单元，支撑单元包括两个平行设置的横杆，两个横杆之间设置有多个纵杆，每两个对应的所述支撑单元之间设置有第一连接杆和第二连接杆，纵杆的侧壁开设有用于卡嵌连接杆的卡槽，第一连接杆与第二连接杆相远离的一端分别卡嵌于对应的卡槽内，相靠近的一端之间设置有伸缩组件。本实用新型具有减小连接杆掉落的可能性，提高施工过程中连接杆的稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路排水施工的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构的施工支护装置。

背景技术

路面排水结构是根据路面的空间布置排水设施的形式和结构，以及时将将水排出路面，防止路面积水渗入路面内部，保证行车安全。

现有的道路排水结构在施工时，首先需要在地面挖出基坑，于基坑的两侧内壁设置加固桩，加固桩的底端埋入地面深处，再于基坑的底部设置用于施工的基座，此时，则需要在基座上浇筑用于放置排水管道的支架；通常，浇筑前，将钢筋框架放于基座的顶端，在钢筋框架的两侧设置挡板，再于挡板及加固桩之间放置多个连接杆，使得连接杆的一端与挡板的侧壁紧密抵接，另一端与加固桩的侧壁紧密抵接，以确保钢筋框架可被牢牢固定于两个挡板之间，从而便于浇筑。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：施工现场振动较大，连接杆的两端分别与挡板及加固桩的侧壁抵接，端头稍有松动连接杆就会失去平衡而掉落，施工过程中的稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路排水结构的施工支护装置，达到减小连接杆掉落的可能性，提高施工过程中连接杆的稳定性的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路排水结构的施工支护装置，包括位于基坑两侧内壁的多个加固桩，加固桩的底端埋入地面深处，基坑的底部设置有用于施工的基座，基座的两侧设置有用于浇筑排水管道支架的挡板，挡板与加固桩相靠近的一侧均设置有多个支撑单元，支撑单元包括两个平行设置的横杆，两个横杆之间设置有多个纵杆，每两个对应的所述支撑单元之间设置有第一连接杆和第二连接杆，纵杆的侧壁开设有用于卡嵌连接杆的卡槽，第一连接杆与第二连接杆相远离的一端分别卡嵌于对应的卡槽内，相靠近的一端之间设置有伸缩组件。

通过采用上述技术方案，需要浇筑排水管道支架前，首先将加固桩紧贴基坑的两侧内壁并深埋于地下，再将浇筑用的钢筋框架放于基座上，于钢筋框架的两侧放置挡板，在挡板与加固桩相互靠近的一侧分别放置支撑单元，使得横杆的侧壁分别与挡板及加固桩的侧壁贴合，再将第二连接杆的一端卡嵌于对应的卡槽内，然后通过伸缩组件带动第一连接杆靠近加固桩的方向移动，以使得横杆的侧壁分别与挡板及加固桩的侧壁紧密抵接；卡槽可用于卡嵌第一连接杆及第二连接杆，当施工现场存在振动等情况时，可减小第一连接杆及第二连接杆掉落的可能性，提高施工过程中第一连接杆及第二连接杆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩组件包括与第一连接杆转动连接的伸缩杆，伸缩杆远离第一连接杆的一端套设并滑移连接有套管，套管靠近第二连接杆的一端与第二连接杆的外壁固定连接，远离第二连接杆的一端转动连接有套环，套环套设于伸缩杆的外壁并与伸缩杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，加固桩及挡板安装完毕后，先将第二连接杆的一端卡嵌于对应的卡槽内，再转动套环，带动伸缩杆远离套管的一端向靠近加固桩的方向移动，从而带动第二连接杆及横杆向靠近加固桩的方向移动，然后，套管远离伸缩杆的一端向靠近挡板的方向移动；从而使得横杆的侧壁分别与挡板及加固桩的侧壁紧密抵接，便于支撑挡板，减少挡板倾斜的可能性，提高施工过程中挡板的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述套环的外壁设置有手柄。