[实用新型]一种市政道路建设可收纳的道路隔栏

说明书

一种市政道路建设可收纳的道路隔栏，包括：一左、右两侧面均开设有收纳槽的基座、两组卡销、一第一连接板、一第二连接板、多根上、下部均开设有滑槽的竖向连接杆、多组斜向连接杆、一底座、两块开设第一螺纹孔的固定块，基座左、右两侧外壁上均设置有一组卡销，第一连接板、第二连接板分别与基座左、右两侧开设的收纳槽滑动连接，第一连接板上远离基座一侧开设有第二螺纹孔，多根竖向连接杆等间距竖向排列于基座右侧、并与第二连接板平行设置，且靠近第二连接板一侧的一竖向连接杆与第二连接板拆卸连接；每相邻两根竖向连接杆之间设置有一组斜向连接杆；优点是：设置有折叠收纳结构，通过滑动收纳至收纳槽内放置，节省携带空间；便于隔栏整体安装。

技术领域

本实用新型涉及市政道路建设领域，具体地说是一种市政道路建设可收纳的道路隔栏。

背景技术

现有市政道路上使用的隔栏虽然具有结构简单、增加了隔栏的使用寿命，降低了成本等特点，例如申请号为CN201520145006.8的中国专利公开了一种市政工程用道路隔栏；但是，该现有的道路隔栏整体结构固定，不便于收纳携带，同时整体功能单一，不具备一定的使用效果。

实用新型内容

本实用性的目的在于提供一种市政道路建设可收纳的道路隔栏，以解决上述不便于收纳携带、同时整体功能单一，使用效果不佳的技术难题。

一种市政道路建设可收纳的道路隔栏，包括：一左、右两侧面均开设有收纳槽的基座、两组卡销、一第一连接板、一第二连接板、多根上、下部均开设有滑槽的竖向连接杆、多组斜向连接杆、一底座、两块开设第一螺纹孔的固定块，基座左、右两侧外壁上均设置有一组卡销，第一连接板、第二连接板分别与基座左、右两侧开设的收纳槽滑动连接，第一连接板上远离基座一侧开设有第二螺纹孔，多根竖向连接杆等间距竖向排列于基座右侧、并与第二连接板平行设置，且靠近第二连接板一侧的一竖向连接杆与第二连接板拆卸连接；每相邻两根竖向连接杆之间设置有一组斜向连接杆，用于将多根竖向连接杆连接；每组斜向连接杆有两根、并通过转动销转动连接呈十字交叉形，每个滑槽内适配设置有一沿滑槽左、右滑动的滑块，使得相邻两根第二连接杆内的两根斜向连接杆的两端均与其两侧第二连接杆上的滑块连接，以实现斜向连接杆的伸缩；

基座左侧的收纳槽用于收纳第一连接板，并通过基座左侧设置的卡销将第一连接板固定于左侧收纳槽内，基座右侧的收纳槽用于收纳压缩后的第二连接板、竖向连接杆、斜向连接杆，并通过基座右侧设置的卡销将第二连接板、竖向连接杆、斜向连接杆固定于右侧收纳槽内；

底座设置于基座底部，两块固定块分别对称设置于底座左、右两侧，且基座、底座、固定块之间一体成型，通过螺钉穿过固定块上的第一螺纹孔将底基座固定于地面。

一种市政道路建设可收纳的道路隔栏，其优点是：本实用新型设置有折叠收纳结构对由竖向连接杆、斜向连接杆构成的护栏以及第一连接板、第二连接板进行收纳，通过滑动收纳至收纳槽内进行放置，节省携带空间；同时两边均设置有连接结构(即安装扣、第一螺纹孔)便于隔栏的整体安装；此外，设置有宣传栏能够有效的进行市政宣传，以及顶部设置的信号警示牌可以进行路况预警，大大增加整体的功能性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型左视部分结构示意图；

图3为图1中A部放大图；

其中：

基座1、收纳槽11、燕尾槽11A、警示牌12、螺纹杆13、转动把手14、横向隔板15、宣传栏16；

卡销2；

第一连接板3、第二螺纹孔31、燕尾榫32；

第二连接板4；

竖向连接杆5、滑槽51、滑块51A、安装扣52；

斜向连接杆6；