[实用新型]一种船舶舱室装饰壁板的高稳定性连接构件

说明书

本实用新型涉及舱室壁板连接装置技术领域，且公开了一种船舶舱室装饰壁板的高稳定性连接构件，包括墙顶板、连接座、墙底板，所述墙顶板的内部开设有滑动腔，所述滑动腔的内腔滑动安装有滑座，所述滑座的内部开设有第一螺纹腔，所述第一螺纹腔的内部螺纹安装有调节螺杆。该船舶舱室装饰壁板的高稳定性连接构件，通过缓冲弹簧、拉簧、活动杆、活动座以及滑动板的配合使得壁板在受到上下震动的过程中不会与墙顶板出现脱离的情况，且连接的稳定性较高，通过调节螺杆可以调节连接座与橡胶堆之间的距离，进而调节橡胶堆的缓震强度，并且使得该装置可以对壁板的高度达不到要求时对其进行补偿调整，无需再更换其他高度的壁板。

技术领域

本实用新型涉及舱室壁板连接装置技术领域，具体为一种船舶舱室装饰壁板的高稳定性连接构件。

背景技术

舱室一般是对船舶内各房间的通称，指舰船体内部用舱壁、甲板分隔成的房间，习惯上把用主隔壁分隔的大舱段称为“舱”，在“舱”或上层建筑中用轻围壁分隔的空间称为“室”，舱室主要供舰船上人员工作、生活，安置或存放、装载各种设备、物品等，如主机舱、辅助机舱、弹药舱、货舱、工作舱室、生活舱室等。

近些年，随着国内造船业的高速发展，特别是特种船舶和舒适性船舶的研发与设计，船上生活舱室噪声过高的主要原因是受到全船振动影响，激发舱室内壁板、天花板、家具等微振动而辐射噪声，而且长时间的震动容易导致装饰壁板与舱室的连接结构出现松动，长时间容易造成装饰壁板脱落，进而威胁到舱室内人员的生命，所以需要一种高稳定性的连接构件将舱室与装饰壁板进行连接。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶舱室装饰壁板的高稳定性连接构件，具备减少噪音，壁板不易脱落，稳定性高的优点，解决了船舶行驶过程中震动过大容易导致壁板发出噪音以及壁板容易与墙体发生脱离的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种船舶舱室装饰壁板的高稳定性连接构件，包括墙顶板、连接座、墙底板，所述墙顶板的内部开设有滑动腔，所述滑动腔的内腔滑动安装有滑座，所述滑座的内部开设有第一螺纹腔，所述第一螺纹腔的内部螺纹安装有调节螺杆，所述调节螺杆位于滑座下方的外表面螺纹安装有第一固定螺母，所述连接座的顶部开设有第二螺纹腔，所述调节螺杆的底部与第二螺纹腔螺纹连接，所述调节螺杆位于连接座上方的外表面螺纹安装有第二固定螺母，所述调节螺杆位于第一固定螺母和第二固定螺母之间的外表面固定套装有握把，所述连接座的内部开设有第一活动腔，所述连接座位于第一活动腔的侧面开设有第二活动腔，所述第一活动腔内腔的侧面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿第一活动腔并延伸至第二活动腔的内部且活动铰接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿第二活动腔并延伸至连接座的下方且活动交接有活动座，所述活动座的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的底部固定安装有橡胶堆，所述橡胶堆的底部固定连接有顶部型材，所述顶部型材的内部固定安装有壁板，所述墙底板的顶部固定安装有底部型材，所述底部型材的内部固定粘接有缓冲橡胶垫，所述壁板的底部与缓冲橡胶垫的顶部相连接。

优选的，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆以第二活动腔的中线为对称轴对称分布，两个所述连接杆之间固定连接有拉簧。

优选的，所述滑动腔的内部固定粘接有橡胶垫，且橡胶垫的厚度值大于滑座与滑动腔侧面的距离值。

优选的，所述连接座底部的两侧固定安装有侧板，所述侧板的内侧与滑动板之间为滑动连接。

优选的，所述连接板的高度值大于第一活动腔侧面的开口宽度值，所述连接杆的直径值小于第一活动腔侧面的开口宽度值。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：