[实用新型]一种道闸蜗轮蜗杆传动结构

说明书

本实用新型公开了一种道闸蜗轮蜗杆传动结构，包括电机、第一蜗轮齿轮、第二蜗轮齿轮、摆杆头连接机构和限位盘，所述电机中部转动连接有电机转轴，所述电机转轴一端设有第一蜗轮齿轮，所述电机转轴一端下方设有圆形的齿轮盘，所述齿轮盘上端设有圆环形的第二蜗轮齿轮，所述齿轮盘下端设有三个圆柱体形状的限位齿，所述限位盘上端旋转连接有摆杆头连接机构，所述限位盘边缘设有三个圆柱形的限位槽口。本结构利用蜗轮传动模式能使道闸摆臂运转更平稳，具有反向自锁的特点，且相比其他传动结构具有较大的速比，蜗轮蜗杆输入、输出轴并不在同一轴线上，甚至不在同一个平面。

技术领域

本实用新型涉及道闸结构技术领域，尤其涉及一种道闸蜗轮蜗杆传动结构。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成，其中传动机构采用电机摇柄连接道闸摆臂，道闸摆臂一端连接拉簧螺丝，电机直接驱动摆臂，并利用弹簧调节平衡，运行的平稳度低，电机驱动结构仅限于一定平面和一定的轴向运动，结构被限制，十分单一，灵活度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道闸蜗轮蜗杆传动结构，具备运转平稳，反向自锁的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道闸蜗轮蜗杆传动结构，包括电机、第一蜗轮齿轮、第二蜗轮齿轮、摆杆头连接机构和限位盘，所述电机中部转动连接有电机转轴，所述电机转轴一端设有第一蜗轮齿轮，所述第一蜗轮齿轮于垂直面内转动，所述电机转轴一端下方设有圆形的齿轮盘，所述齿轮盘上端设有圆环形的第二蜗轮齿轮，所述第二蜗轮齿轮于水平面内转动，所述第二蜗轮齿轮与第一蜗轮齿轮相互啮合，所述齿轮盘下端设有三个圆柱体形状的限位齿，所述齿轮盘一侧旋转连接有圆形的限位盘，所述限位盘上端旋转连接有摆杆头连接机构，所述摆杆头连接机构位于齿轮盘一侧，所述限位盘边缘设有三个圆柱形的限位槽口，所述限位齿与限位槽口连接。

优选的，所述限位齿分别和三个限位槽口对应连接，且最多只有一个限位齿和一个限位槽口同时连接。

优选的，所述摆杆头连接机构上端一侧设有缺口，且另一侧设有四个连接孔，连接孔呈菱形排列。

优选的，所述齿轮盘中部设有通孔。

优选的，所述摆杆头连接机构连接有道闸摆臂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的道闸蜗轮蜗杆传动结构，利用双蜗轮传动齿轮传动，蜗轮传动模式能使道闸摆臂运转更平稳，只能够单向转动，具有反向自锁的特点，能够结合道闸单向启动的功能，提高道闸运行性能，且相比其他传动结构具有较大的速比，蜗轮蜗杆输入、输出轴并不在同一轴线上，甚至不在同一个平面，所受结构限制少，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型的右视图；

图6为本实用新型的左视图；

图7为本实用新型的立体图。

图中：1、电机；11、电机转轴；2、第一蜗轮齿轮；3、第二蜗轮齿轮；31、限位齿；4、摆杆头连接机构；5、限位盘；51、限位槽口；6、齿轮盘。

具体实施方式