[实用新型]一种支持自动感光功能的公交站牌控制板

说明书

本实用新型公开了一种支持自动感光功能的公交站牌控制板，所述控制板包括主IC、电源模块、光感接收器、液晶显示屏；所述光感接收器与主IC的信号接收端相连，光感接收器获取外界光线强弱信号后传输至主IC；主IC的输出端与液晶显示屏相接，主IC处理光线强弱信号后控制液晶显示屏的灯光亮度；电源模块与主IC的电源接口相接，为系统供电。本实用新型具有自动调光、方便观察等优点。

技术领域

本实用新型涉及电子控制板领域，尤其涉及一种公交站牌控制板。

背景技术

众所周知，公交车是现代城市交通中最重要的公共交通工具，公交车会根据线路在沿线设立多个公交车站，在每个公交车站都会设立公交站牌。然而，现有的公交站牌大多采用印刷形式的站牌，当晚上光线弱的时候看不清楚站牌，给乘客带来很大不便。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种自动感应、自动启动照明的支持自动感光功能的公交站牌控制板。

为了解决上述技术问题，本实用新型所述控制板包括主IC、电源模块、光感接收器、液晶显示屏；所述光感接收器与主IC的信号接收端相连，光感接收器获取外界光线强弱信号后传输至主IC；主IC的输出端与液晶显示屏相接，主IC处理光线强弱信号后控制液晶显示屏的灯光亮度；电源模块与主IC的电源接口相接，为系统供电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：采用液晶屏来显示公交信息，内置的液晶驱动板具备自动感光功能，可以根据外界光线的变化，自动调节液晶屏的亮度，使得光线强和光线弱的时候，都可以很清晰的看到公交信息。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1、2所示，本实用新型所述控制板包括主IC、电源模块、光感接收器、液晶显示屏；所述光感接收器与主IC的信号接收端相连，光感接收器获取外界光线强弱信号后传输至主IC；主IC的输出端与液晶显示屏相接，主IC处理光线强弱信号后控制液晶显示屏的灯光亮度；电源模块与主IC的电源接口相接，为系统供电。光感接收器感知外界光线，通过模拟电压形式传给主IC；主IC接收到光感接收器传来的模拟电压值，将它转换成数字量，然后根据这个数字量，对屏的亮度进行相应的明暗调整，并转换成方波的形式传给显示屏；液晶显示屏接收到主IC传来的方波，实现亮度的改变。

工作过程大致如下：

当外界光线比较充足时，本产品感知到比较强的光强度后，会把液晶屏的亮度调整到一个比较大的值，使得在强光下也可以看清楚液晶屏上显示的公交信息。

当外界光线很弱，例如夜晚，这个时候，液晶屏的亮度不能太亮，否则看起来会刺眼，但也不能太暗，否则看不清楚，本产品感知到这种比较弱的光强度后，会把液晶屏的亮度调整到稍微暗一些的比较适中的亮度值，使得即能看清楚液晶屏上显示的公交信息，又不至于太刺眼。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。