[实用新型]一种溢油回收船有效

专利信息
申请号: 201920437889.8 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN209836975U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 华莱士·杰克逊;赵金华 申请(专利权)人: 威海维思泰科溢油回收设备有限公司
主分类号: E02B15/10 分类号: E02B15/10;B63B35/32
代理公司: 37260 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 吕志彬
地址: 264209 山东省威海市高新技*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 船体 吸油泵 油回收 内壁 本实用新型 箱体内壁 过滤板 矩形块 连通管 活动连接有 净化效果 油水分离 活动槽 吸油口 支撑板 筛板 连通 过滤 堵塞 净化 海洋
【说明书】:

本实用新型公开了一种溢油回收船,包括船体、吸油泵和连通管,所述船体内壁的底部通过支撑板固定连接有吸油泵,且吸油泵吸油口的一侧连通有连通管,所述船体内壁底部的一侧固定连接有箱体,且箱体内壁底部的两侧均固定连接有矩形块,两个所述矩形块相对的一侧均开设有活动槽,本实用新型涉及溢油回收船技术领域。该溢油回收船,通过船体内壁底部的一侧固定连接有箱体,使得油水分离后,可以对分离出来的水进行净化,净化效果好,保护了海洋的环境,通过箱体内壁顶部的两侧均固定连接有第一U型框,两个第一U型框相对的一侧之间活动连接有筛板,使得过滤的效果更好,便于对过滤板进行清理,使用更加方便,过滤板不易堵塞。

技术领域

本实用新型涉及溢油回收船技术领域,具体为一种溢油回收船。

背景技术

在石油勘探、开发、炼制及运储过程中,由于意外事故或操作失误,造成原油或油品从作业现场或储器里外泄,溢油流向地面、水面、海滩或海面,同时由于油质成分的不同,形成薄厚不等的一片油膜,这一现象称为溢油,随着海上溢油事故的发生,国家对海上溢油造成的环境污染和生态恶化越来约重视,对海上溢油技术的需求也越来越迫切,回收船作为船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置措施,防止和减少海洋石油生产安全事故和环境危害。

海上溢油容易导致海洋污染,需要通过回收船对其进行应急处理,对石油进行回收,现有的溢油回收船进行回收后,把油水进行分离,然后把分离出来的水直接排进海洋,由于从石油中分离出来的水容易带有各种杂质,容易对海洋造成一定的污染。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种溢油回收船,解决了把分离出来的水直接排进海洋,由于从石油中分离出来的水容易带有各种杂质,容易对海洋造成一定的污染的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种溢油回收船,包括船体、吸油泵和连通管,所述船体内壁的底部通过支撑板固定连接有吸油泵,且吸油泵吸油口的一侧连通有连通管,所述船体内壁底部的一侧固定连接有箱体,且箱体内壁底部的两侧均固定连接有矩形块,两个所述矩形块相对的一侧均开设有活动槽,两个所述活动槽内壁相对的一侧均活动连接有与活动槽相适配的固定杆,且固定杆的顶部与底部均开设有矩形槽,所述矩形槽内壁的一侧固定连接有弹簧,且弹簧远离矩形槽内壁的一端固定连接有挡块,所述挡块远离弹簧的一侧固定连接有卡块,所述活动槽内壁的顶部与底部均开设有与卡块相适配的安装槽。

优选的,两个所述固定杆相对的一侧之间固定连接有磁盘,所述箱体内壁顶部的两侧均固定连接有第一U型框,两个所述第一U型框相对的一侧之间活动连接有筛板,所述箱体内壁顶部的两侧且位于筛板的正下方均固定连接有第二U型框,两个所述第二U型框相对的一侧之间活动连接有活性炭吸附板,所述箱体一侧的顶部活动连接有出水管。

优选的,所述出水管靠近箱体的一端贯穿箱体并延伸至箱体的内部,所述出水管延伸至箱体内部的一端与箱体内壁的一侧固定连接,所述出水管表面的底部固定连接有喷头,所述连通管远离吸油泵的一端的正面与背面均连通有吸油管。

优选的,所述吸油管远离连通管的一端贯穿船体并延伸至船体的外部,所述吸油管延伸至船体外部一端的底部固定连接有吸嘴,所述吸油泵的出油口连通有出油管,所述出油管远离吸油泵的一端连通有油水分离器。

优选的,所述油水分离器的底部与船体内壁的底部固定连接,所述船体内壁的顶部固定连接有水泵,且水泵的进水口连通有进水管,所述进水管远离水泵的一端与油水分离器的顶部相连通,所述出水管远离箱体的一端与水泵的出水口相连通,所述箱体正表面的底部连通有排水管。

优选的,所述排水管远离箱体的一端贯穿船体并延伸至船体的外部,所述挡块的表面固定连接有手柄,所述手柄远离挡块的一端贯穿固定杆并延伸至固定杆的外部,所述固定杆的表面开设有与手柄相适配的通槽。

有益效果

本实用新型提供了一种溢油回收船。与现有技术相比具备以下有益效果:

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