[实用新型]一种改进的手动葫芦齿轮罩壳

说明书

本实用新型公开了一种改进的手动葫芦齿轮罩壳，属于手动葫芦防附件技术领域。包括一个齿轮罩壳本体、一个轴端支承件，该轴端支承件开设有供轴端支承用的通孔，齿轮罩壳本体在其内壁设有用于安装轴端支承件的定位浅槽，轴端支承件被定位安置于此定位浅槽中。本实用新型摒弃了现有技术齿轮罩壳需要开设通孔，以及往通孔上压装中空轴套，取而代之的是在齿轮罩壳本体上设有定位浅槽，所增设的轴端支承件用于代替中空轴套，使轴端支承件安置于此定位浅槽中。由于齿轮罩壳本体免开通孔及免压装中空轴套，因此该齿轮罩壳本体不但可防水液、灰尘，而且使得现有结构短轴齿实现了安装高效。

【技术领域】

本实用新型涉及一种改进的手动葫芦齿轮罩壳，属于手动葫芦的防附件技术领域。

【背景技术】

在现有技术中，齿轮罩壳固定于侧墙板上，二者之间供配置齿轮减速机构。齿轮罩壳位于手链轮机构或手扳机构的相对侧，齿轮减速机构包括片齿短轴组件，片齿短轴组件的片齿轮轴其内、外轴端分别转动设置于侧墙板、齿轮罩壳上，具体地说，齿轮罩壳开设有通孔，该通孔装设有中空轴套，短轴齿的外轴端通过中空轴套支承于齿轮罩壳上。

仔细分析上述结构，不难发现存在如下技术不足：

齿轮罩壳需要开设通孔，中空轴套需要压装到该通孔中，才能将片齿轮轴支承于齿轮罩壳上，二道工序影响片齿轮轴的装配工效。

另外，由于齿轮罩壳开设通孔，片齿轮轴、轴套、通孔之间存在转动间隙，水液、灰尘极易通过转动间隙进入齿轮减速机构内部，使齿轮减速机构造成锈蚀，从而影响齿轮减速机构的传动性能。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种改进的手动葫芦齿轮罩壳，该齿轮罩壳不但可防水液、灰尘，而且可供短轴齿高效安装。

为此，本实用新型采用如下技术方案：

一种改进的手动葫芦齿轮罩壳，包括一个齿轮罩壳本体，其改进点在于：还包括一个轴端支承件，该轴端支承件开设有供轴端支承的通孔，所述齿轮罩壳本体在其内壁设有用于安装轴端支承件的定位浅槽，轴端支承件被定位安置于此定位浅槽中。

作为进一步改进和完善，本实用新型还包括如下技术特征：

上述齿轮罩壳本体未开孔。

由于齿轮罩壳本体未遭开孔破坏，因此当齿轮罩壳本体固定到手动葫芦的侧墙板上后，它可确保现有手动葫芦的齿轮减速机构外部的密封性。

为防止水液、灰尘从齿轮罩壳本体与侧墙板之间的缝隙渗入，上述齿轮罩壳本体通过密封件密封固定到手动葫芦的侧墙板上。

上述密封件为非金属静密封垫。

本实用新型具有如下优点和积极效果：

本实用新型摒弃了现有技术齿轮罩壳需要开设通孔，以及往通孔上压装中空轴套，取而代之的是在齿轮罩壳本体上设有定位浅槽，所增设的轴端支承件用于代替中空轴套，使轴端支承件安置于此定位浅槽中。由于齿轮罩壳本体免开通孔及免压装中空轴套，因此该齿轮罩壳本体不但可防水液、灰尘，而且使得现有结构片齿轮轴实现高效安装。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的轴端支承件外形图；

图3是本实用新型的轴端支承件结构示意图；

图4是本实用新型的齿轮罩壳本体的主视图；

图5是本实用新型装配到手扳葫芦上的结构示意图。

【具体实施方式】