[实用新型]一种一出二电源弯管接头的模具

说明书

本实用新型涉及压铸模技术领域，尤其是指一种一出二电源弯管接头的模具，包括上模芯、下模芯、入料管道、分流锥、第一分流管道、第二分流管道、固定模板、排气装置、滑块和驱动机构；上模芯和下模芯配合形成第一压铸腔和第二压铸腔；分流锥自入料管道至第一分流管道和第二分流管道的宽度逐渐变小。本实用新型结构简单，可以一次压铸成型两个电源弯管接头，提高生产效率；通过设置排气装置，避免成型的电源弯管接头的表面出现气孔。

技术领域

本实用新型涉及压铸模技术领域，尤其是指一种一出二电源弯管接头的模具。

背景技术

随着新能源车的逐渐普及，用于新能源车的电源弯管接头的需求越来越多。而传统制造电源弯管接头时只能一次压铸一个，效率低下，另外，压铸成型的电源弯管接头的表面存在气孔，良品率低。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种一出二电源弯管接头的模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种一出二电源弯管接头的模具，包括上模芯、下模芯、入料管道、分流锥、第一分流管道、第二分流管道、固定模板、排气装置、用于将上模芯和下模芯固定于固定模板的滑块和用于驱动滑块动作的驱动机构；上模芯和下模芯配合形成第一压铸腔和第二压铸腔，分流锥设置在入料管道的底部，入料管道经过分流锥后分别与第一分流管道和第二分流管道连通，第一分流管道与第一压铸腔的侧部连通，第二分流管道与第二压铸腔的侧部连通；分流锥的宽度自入料管道至第一分流管道和第二分流管道逐渐变小；上模芯和下模芯容设于固定模板内，排气装置和滑块安装于固定模板内，驱动机构与滑块固定连接。

进一步的，上模芯内和下模芯内均设有冷却管。

进一步的，排气装置包括第一排气通道、若干个第一排气管和若干个第一气孔腔，第一气孔腔与第一压铸腔连通，一个第一气孔腔通过一个第一排气管与第一排气通道连通。

进一步的，排气装置包括第二排气通道、若干个第二排气管和若干个第二气孔腔，第二气孔腔与第二压铸腔连通，一个第二气孔腔通过一个第二排气管与第二排气通道连通。

进一步的，第一排气通道和第二排气通道均设有上阻挡块和下阻挡块，上阻挡块设有多个上阻挡条，相邻两个上阻挡条之间设有上容置槽，下阻挡块设有多个下阻挡条，相邻两个下阻挡条之间设有下容置槽，上阻挡块和下阻挡块紧密贴合时，上容置槽用于容设下阻挡条，下容置槽用于容设上阻挡条。

进一步的，固定装置包括上模板、下模板、底座和若干个导向柱，上模板和下模板配合形成用于容设上模芯和下模芯的容腔，下模板设有用于容设滑块的开口，导向柱依次插接于上模板和滑块，导向柱的下端往远离容腔的方向倾斜。

进一步的，滑块设有若干个第一凸块和若干个第二凸块，上模芯和下模芯配合形成用于卡接第一凸块的若干个第一凹位和用于卡接第二凸块的若干个第二凹位。

进一步的，底座设有推板和推针，推板和推针连接，下模板设有供推针推入容腔的推孔，推孔与容腔连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，可以一次压铸成型两个电源弯管接头，提高生产效率；通过设置排气装置，避免成型的电源弯管接头的表面出现气孔。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构示意图。

图3是本实用新型所述上阻挡块和下阻挡块的爆炸结构示意图。

图4是本实用新型所述滑块的结构示意图。

附图标记：