[实用新型]一种直轮刻槽滚筒

说明书

本实用新型提供一种直轮刻槽滚筒，包括支架、滚动轴承、直轮滚筒及操作直杆，所述滚动轴承连接于支架两端，直轮滚筒活动连接于两个滚动轴承之间，所述操作直杆连接于支架上，所述直轮滚筒上设有若干环形刻齿。本实用新型的直轮刻槽滚筒制作工艺简单，施工周期短，操作简便，组装和拆卸方便，可以根据施工要求更换多种型号的直轮滚筒和多种长度的直杆，适用于不同宽度的路面及不同形式的刻槽规格，适用于不同规模的混凝土路面施工。采用该直轮刻槽滚筒对混凝土路面进行刻槽，能够达到与传统机械相同的刻槽效果。

技术领域

本实用新型涉及公路工程设备技术领域，具体涉及一种混凝土路面刻槽装置。

背景技术

高寒山区在修建公路时因沥青路面造价太高除特定情况下都会采用水泥混凝土来浇筑路面。而混凝土路面施工中面层防滑这道工序是必不可少的，也十分重要。其目的在于提升路面的抗滑性、确保车辆的行驶安全性、提高车速、提高水泥混泥土路面的质量、加大路面与车辆轮胎的摩擦阻力，避免车辆行驶过程中出现滑移现象。传统机械刻槽工艺首先进行弹线定位并按要求在即将施工部位接通水电，然后按照弹线定位将机械准确就位，选择符合设计要求的刀片开始刻槽，为避免扬尘，需要边刻槽边采用吸尘器或喷水降尘，最后还要进行路面清洗。传统机械刻槽工艺在混凝土强度达到40％以后方可进行，约养护完成后3～4天。施工时间为3天/km，操作难度大，需要专业机械及专业操作人员进行施工，至少三人配合完成。因此，该方法存在施工周期长、工作量大、资源投入量高、成本难以控制等缺陷，并且在施工过程中会产生大量粉尘、噪音，路面清洗过程中同样产生污水等污染。

实用新型内容

为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种工艺简单，施工周期短，操作简便的直轮刻槽滚筒，采用该直轮刻槽滚筒对混凝土路面进行刻槽，能够达到与传统机械刻槽相同的效果。

本实用新型实现上述目的的技术方案如下：

一种直轮刻槽滚筒，包括支架、滚动轴承、直轮滚筒及操作直杆，所述滚动轴承连接于支架两端，直轮滚筒活动连接于两个滚动轴承之间，所述操作直杆连接于支架上。

进一步地，所述直轮滚筒上设有若干环形刻齿，所述环形刻齿之间相互平行间隔形成环形凹槽。

所述环形刻齿的截面形状为矩形，环形刻齿与直轮滚筒共轴。

进一步地，所述环形刻齿的宽度及高度与规范要求的路面纹理宽度及深度相同。

进一步地，所述支架为一长条板状，支架宽度大于直轮滚筒的直径，以能够覆盖住直轮滚筒上的环形刻齿为准。

作为本实用新型的优选技术方案，支架两侧边向下弯折，弯折角度优选为90°，可以防止锋利边沿对操作人员造成伤害。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支架上侧垂直设置一套管，所述操作直杆的下端固定于所述套管中，优选地，所述套管内壁设有内螺纹，操作直杆一端设置与之相配合的外螺纹，操作直杆通过螺纹连接于所述套管中。

本实用新型可以根据路面宽度更换不同长度的操作直杆，并可根据刻槽深度和宽度更换不同规格的直轮滚筒，从而能够适用于不同宽度的混凝土路面及不同形式的刻槽规格。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支架的两端上侧分别设置一个手提把手，支架两端上侧分别开有两个小孔，手提把手的两端穿过小孔，手提把手的两端部均设置螺纹，支架上侧和下侧分别通过螺母将手提把手固定于支架上。

所述滚动轴承固定于支架两端下侧，具体是分别通过一个轴承板连接于支架两端下侧。

本实用新型的直轮刻槽滚筒最好配合限位工具共同使用。所述限位工具一般为矩形长条形。