[实用新型]一种通道闸机芯结构

说明书

本实用新型公开了一种通道闸机芯结构，包括旋转钢筒，旋转钢筒的内侧设置有旋转轴，旋转轴的一端位于旋转钢筒的外侧连接有编码器，旋转轴的另一端连接有离合器，离合器的一侧设置有机械限位器，机械限位器连接在旋转钢筒远离编码器的一端，离合器远离机械限位器的一侧设置有联轴器，离合器通过联轴器连接有变速箱，变速箱与电机电连接。本实用新型通道闸机芯结构，通过在旋转钢筒上安装门板安装座，并在旋转钢筒的内侧设置旋转轴，旋转轴的一端连接编码器，旋转轴的另一端连接离合器，并使离合器通过联轴器连接变速箱，变速箱与电机电连接，使得通道闸机芯结构更为紧凑，通过联轴器与离合器的结合，能够有效地提高机芯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及通道闸技术领域，具体为一种通道闸机芯结构。

背景技术

通道闸，又称作为闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

现有的通道闸所采用的机芯结构，其结构不紧凑，不能有效提高机芯的使用寿命，导致机芯的使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通道闸机芯结构，使得通道闸机芯结构更为紧凑，通过联轴器与离合器的结合，能够有效地提高机芯的使用寿命，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通道闸机芯结构，包括旋转钢筒，所述旋转钢筒的内侧设置有旋转轴，所述旋转轴的一端位于旋转钢筒的外侧连接有编码器，所述旋转轴的另一端连接有离合器，所述离合器的一侧设置有机械限位器，所述机械限位器连接在旋转钢筒远离编码器的一端，所述离合器远离机械限位器的一侧设置有联轴器，所述离合器通过联轴器连接有变速箱，所述变速箱与电机电连接。

优选的，所述旋转钢筒上安装有门板安装座。

优选的，所述门板安装座为一种L型结构的构件。

优选的，所述变速箱和电机均安装在机芯支架内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通道闸机芯结构，通过在旋转钢筒上安装门板安装座，并在旋转钢筒的内侧设置旋转轴，旋转轴的一端连接编码器，旋转轴的另一端连接离合器，并使离合器通过联轴器连接变速箱，变速箱与电机电连接，使得通道闸机芯结构更为紧凑，通过联轴器与离合器的结合，能够有效地提高机芯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的通道闸机芯结构的俯视图；

图2为本实用新型的通道闸机芯结构的正视图；

图3为本实用新型的通道闸机芯结构的侧视图一；

图4为本实用新型的通道闸机芯结构的侧视图二；

图5为本实用新型的通道闸机芯结构的立体图一；

图6为本实用新型的通道闸机芯结构的立体图二；

图7为本实用新型的通道闸机芯结构的立体图三；

图8为本实用新型的通道闸机芯结构的立体图四。

图中：1、旋转钢筒；11、门板安装座；2、旋转轴；3、编码器；4、离合器；5、机械限位器；6、联轴器；7、变速箱；8、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。