[实用新型]尾门密封条和车辆

说明书

本实用新型公开了一种尾门密封条和车辆，所述尾门密封条包括：内侧密封部、外侧密封部和连接在所述内侧密封部和外侧密封部之间的连接部，所述内侧密封部和所述外侧密封部适于分别夹设在车尾钣金的内外两侧，所述外侧密封部的下部设有导流口。本实用新型的尾门密封条，外侧密封部的下部设有导流口，可实现尾门密封条内部积水的有效排出，防止积水过多，且尾门密封条的结构简单，成本较低，便于安装。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种尾门密封条和具有该尾门密封条的车辆。

背景技术

尾门密封条安装于车辆的后围钣金处，以将车辆的尾门与后围钣金连接处进行密封，且尾门密封条可对后围钣金起到保护作用。相关技术中，尾门密封条的排水结构不畅，密封条内易出现积水，且装配工艺要求较高，需借助专用设备安装密封条，使用极不方便，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种尾门密封条，可实现尾门密封条内部的有效排水，避免尾门密封条内积水。

根据本实用新型实施例的尾门密封条，包括：内侧密封部、外侧密封部和连接在所述内侧密封部和外侧密封部之间的连接部，所述内侧密封部和所述外侧密封部适于分别夹设在车尾钣金的内外两侧，所述外侧密封部的下部设有导流口。

根据本实用新型实施例的尾门密封条，外侧密封部的下部设有导流口，可实现尾门密封条内部积水的有效排出，防止积水过多，且尾门密封条的结构简单，成本较低，便于安装。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述外侧密封部的下部设有密封唇边，所述密封唇边向下延伸且适于抵压所述车尾钣金，所述导流口设于所述密封唇边。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述导流口贯穿所述密封唇边。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述导流口包括至少两个，两个所述导流口分别设于所述外侧密封部的两端。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述导流口为长条形，且所述导流口由所述外侧密封部的端部到中部向下倾斜设置。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述导流口的长度为a，所述导流口的宽度为b，满足：7≤a/b≤10，45mm≤a≤55mm，5mm≤b≤7mm。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述连接部与所述车尾钣金的顶部间隔开。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述内侧密封部的底部与所述车尾钣金间隔开。

根据本实用新型一个实施例的尾门密封条，所述外侧密封部和所述内侧密封部朝向彼此的侧面均设有抵压唇边，所述抵压唇边适于抵压所述车尾钣金的两侧。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的尾门密封条。

所述车辆与上述的尾门密封条相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的尾门密封条的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的尾门密封条的截面示意图。

附图标记：

尾门密封条100，