[实用新型]一种集装箱

说明书

本实用新型提供了一种集装箱。该集装箱包括：顶角件，顶角件设置在集装箱的顶角位置，其上设置有供堆码及起吊使用的顶孔；缓冲件，缓冲件设置在顶角件的旁边，缓冲件具有预设的耐冲击及高回弹的性能，当所述集装箱在被起吊或堆叠的过程中，由于误操作导致扭锁未锁入顶角件的顶孔而撞击到顶角件的周边位置，所述缓冲件吸收了撞击带来的影响，避免此处的损坏。当所述集装箱的箱顶还设置有中顶角件时，在所述中顶角件的两侧也相应设置有所述的缓冲件，同理可达到防止中顶角周边撞损的目的。

技术领域

本实用新型涉及货物运输设备领域，尤其涉及一种集装箱。

背景技术

上世纪60年代起，全世界范围的新型工业材料和新产品的快速发展促进了国际贸易的日益繁荣。特别是高分子合成材料和与其相关的用品以及高精度电子产品的快速发展，促进了全球商品交换的快速发展，这一趋势很快就成为推动全球运输业革新的动力。而集装箱运输作为当时的一种崭新货运方式应运而生。而正如大家所熟知，参照图1以及图2所示，在集装箱101以及集装箱201的顶部部件中，顶角的周围是最容易受损伤破坏的区域，而目前常用的是在顶角周围增加约200*300mm的平板加强件对其进行加强处理，但是平板加强件结构具有以下缺陷：

1、目前普通的顶角加强件都是用普通的钢材材料，集装箱在使用的时候经常需要进行起吊、堆码等操作，当操作失误，无法使起吊机器的扭锁准确地对准顶角件孔位或者堆码操作集装箱偏移位置的时候，就会造成扭锁或者集装箱的底角件与其顶角件周围的顶部结构相碰撞，发出刺耳的噪音形成了恶劣的工作环境，影响施工人员的身心健康，而且导致了集装箱在此处产生变形，甚至破损。

2、顶角加强件虽然对顶角周围起到一定的保护作用，但也仅限于延长集装箱的损坏时间而已，在经过长期的碰撞之后还是会使得其表面的油漆脱落、引起生锈腐蚀、变形。另外普通加强件由于是采用焊接的方式牢牢的与集装箱顶部固定，一旦此处受损，就很难对其进行零件的更换及其维护。

3、复杂的顶角件加强件周围的焊接焊道数量较多，增加安装难度，需要花费更多的人力物力，且较多的焊道会使得相应部位更加容易生锈腐蚀，同时也增加了集装箱的自重且降低了其载重，增加了运输成本、客户成本。

4、参照图2所示，当设置有中顶角件的时候，后顶角件(前顶角件)和中顶角件之间有很长的一段间距，而目前顶角加强件只能覆盖顶角件周围约200mm的范围，其他大部分的区域并没有覆盖到，因此其起到的保护加强的作用是极其有限的。

因此提供一种对顶角件周围进行保护，防止其周围区域被撞损的集装箱是很有必要的。

实用新型内容

为了至少部分解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种集装箱。集装箱包括：

顶角件，所述顶角件设置在所述集装箱的顶角位置，所述顶角件上设置有供堆码及供起吊使用的顶孔；

顶侧梁，所述顶侧梁沿所述集装箱长度方向延伸且与顶角件相连接；

前楣和/或门楣,所述前楣和/或门楣位于所述集装箱的前端和/或后端，且与所述顶角件相连接；

缓冲件，所述缓冲件设置在所述顶角件和所述顶侧梁、以及所述前楣和/或门楣围成的位置，所述缓冲件具有耐冲击及高回弹的性能。

可选的，所述缓冲件为ETPU材料、橡胶等材料中的至少一种。

可选的，所述缓冲件在所述集装箱宽度方向的尺寸大于或等于100毫米且小于或等于所述集装箱外宽的一半。

可选的，还包括：

安装槽，所述安装槽靠近所述顶角件设置，所述安装槽为由边框和底板组成的顶部开口的凹槽。

可选的，所述集装箱包括中顶角件，所述中顶角件的两侧也相应设置有所述缓冲件。

可选的，还包括：