[实用新型]一种新能源电池用隔热装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电池用隔热装置，包括底座、盖板和换热机构，所述底座上设有顶部开口的电池槽，底座上位于电池槽的外侧处设有密闭式的散热腔；所述盖板覆盖住所述电池槽顶部的开口，且所述盖板上设有贯通孔，所述贯通孔上设有防尘网；所述换热机构设于所述底座的外侧，其包括水箱、水泵、第一进水管和第一出水管；所述水泵设于所述水箱内，其出口端与所述第一出水管的入口相连，所述第一出水管的出口与所述散热腔相连通；所述第一进水管的入口与所述散热腔相连通，其出口与所述水箱相连通。本实用新型利用换热机构在电池充放电时，及时对电池进行散热，防止温度过高造成电池寿命的缩减。

技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种新能源电池用隔热装置。

背景技术

现有技术中的新能源汽车电池，在充电和使用过程中，都会出现电池发热的问题。由于现有的隔热设备无法实现及时给电池进行降温，使得其温度处于安全范围内。一方面，随着电池的发热，当长时间处于温度过高状态，则会使电池寿命下降。另一方面，电池温度过高，会引起电池的自燃，从而引起电动汽车的自燃。为此，新能源汽车电池隔热是目前急需改进的重点问题，现有的国内新能源汽车电池发热比较严重，给电池隔热、延长电池寿命及续航公里是刻不容缓的事。因此，解决新能源汽车电池发热时隔热效果不良的问题就显得尤为重要了。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种新能源电池用隔热装置，利用换热机构在电池充放电时，及时对电池进行散热，防止温度过高，减少电池寿命。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新能源电池用隔热装置，包括：

底座，所述底座上设有顶部开口的电池槽，底座上位于电池槽的外侧处设有密闭式的散热腔；

盖板，所述盖板覆盖住所述电池槽顶部的开口，且所述盖板上设有贯通孔，所述贯通孔上设有防尘网；

换热机构，所述换热机构设于所述底座的外侧，其包括水箱、水泵、第一进水管和第一出水管；所述水泵设于所述水箱内，其出口端与所述第一出水管的入口相连，所述第一出水管的出口与所述散热腔相连通；所述第一进水管的入口与所述散热腔相连通，其出口与所述水箱相连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述电池槽内还设有相对设置的第一抵紧机构和第二抵紧机构，二者结构相同，均包括：

固定块，所述固定块内设有一端与电池槽相连通的抵紧腔，所述抵紧腔的延伸方向平行于电池槽底表面；

第一压紧块，所述第一压紧块设于所述抵紧腔内；

第一弹簧，所述第一弹簧设于所述抵紧腔内，其两端分别与第一压紧块和抵紧腔相连，用于配合外力驱动所述第一压紧块沿着所述抵紧腔运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一抵紧机构和第二抵紧机构分别位于所述电池槽底部相对的两端处。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一压紧块的横截面为梯形。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板的一端与所述底座转动相连，另一端上靠近底座的一侧设有卡扣槽以及与所述卡扣槽相连通的锁腔；所述锁腔内设有限位块、第二弹簧和抽拉杆，所述限位块与所述抽拉杆的一端相连，所述抽拉杆的另一端穿设在所述第二弹簧内，且延伸至底座外侧；

所述底座上设有与所述卡扣槽相配合的卡扣；

当所述盖板与底座盖合时，所述卡扣位于所述卡扣槽内，且所述限位块的一端被所述第二弹簧驱动至所述卡扣的下方，将所述卡扣卡在所述卡扣槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位块的横截面呈梯形。