[实用新型]一种车位锁装置、共享车位及车位共享系统有效
| 申请号: | 201920433275.2 | 申请日: | 2019-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN210288197U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 郭紫蓬;孙秋红;孔祥铮;王梦宇;闫志超;姚佳琪;张广勇;刘亚涛;刘东鑫;白晨宇 | 申请(专利权)人: | 孙秋红;郭紫蓬 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42;E04H6/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 陈建民;董金国 |
| 地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车位锁 装置 共享 车位 系统 | ||
本实用新型提供了一种车位锁装置、共享车位及车位共享系统。该车位锁装置包括活动板、固定安装在车位地面上的固定板,以及与所述固定板和活动板相连的锁合装置;活动板的一个侧边与固定板的一个侧边转动连接,在所述锁合装置处于开锁状态时所述活动板与固定板平行;在所述锁合装置处于闭锁状态时活动板的活动端顶端距车位地面的距离a不小于230mm。本实用新型的车位锁装置结构简单,造价低廉,使包括了该车位锁装置的共享车位与车位共享系统也可普及推广。
技术领域
本实用新型涉及车位锁领域,具体涉及一种车位锁装置、使用该装置的共享车位及车位共享系统。
背景技术
现如今随着人们生活水平的提高,购买车辆的人们越来越多,而相应的,车位以一种个人财产的形式越来越多的出现。而给车位加装车位锁则成了很多车位主在购买车位后的首要活动。但是一些车位锁结构复杂,价格较高,增加了车位主的经济负担。而更重要的是近些年随着共享经济的发展,人们愈发具有共享意识,一些车位主愿意将自己的车位共享出去。所谓共享经济其实是短租经济的进一步发展,而传统车位锁主要是满足车位主个人使用,比如车在时落下、而车走后支起防止其特车辆进入,这种车位锁一旦落下就无法阻止处于车位中的车辆驶离,但对于短租车位的用户,存在逃避停车费的经济利益驱动,具有不缴费而逃逸的动力。因而传统车位锁难以适应共享经济模式。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、造价低廉、利于大范围推广的可适用于共享经济的车位锁装置,以及使用该装置的共享车位及车位共享系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种车位锁装置,包括活动板、固定安装在车位地面上的固定板,以及与所述固定板和活动板相连的锁合装置;活动板的一个侧边与固定板的一个侧边转动连接,在所述锁合装置处于开锁状态时所述活动板与固定板平行;在所述锁合装置处于闭锁状态时活动板的活动端顶端距车位地面的距离a不小于230mm。
进一步的:在所述锁合装置处于开锁状态时,活动板与固定板的上表面形成一个连续的圆弧凸起面。
进一步的:在所述活动板的外边缘设置有震动传感器,所述震动传感器连接有报警装置。
进一步的:在所述固定板和/或活动板的上表面外边缘侧端设置有距离传感器,所述距离传感器连接有提醒装置。
进一步的:所述距离a不小于500mm。
进一步的:在活动板上表面外边缘的侧端设置有距离传感器,活动板在闭锁时垂直于地面。
进一步的:还包括驱动器,活动板通过角位移传动装置与所述驱动器的输出轴连接,驱动器的外壳与固定板的底面固定连接。
进一步的:还包括联网模块,所述驱动器为伺服电机,所述联网模块连接有控制器,所述控制器与所述伺服电机连接。
一种共享车位,包括车位地面和车位锁,所述车位锁为上述的一种车位锁装置,在车位地面的车位入口区域的驾驶侧的车轮驶过区安装有所述车位锁装置。
一种基于网络的车位共享系统,包括车位锁,所述车位锁为上述的一种车位锁装置。
通过采用上述技术方案,本实用新型的技术效果是提供了一种车位锁装置,该装置结构简单、造价低廉、利于大范围推广,并且适用于共享经济,能有效防止共享经济模式中的无意破坏行为,并降低恶意行为带来的损失。同时还提供了一种使用该装置的共享车位,该种车位可仅依靠人工管理方式来共享出车位主的车位,增加了车位利用率,且增加车位主收入,并且由于本装置价格低廉、投入小回本快,经济价值高,有利于该模式的大范围普及。另外还提供了一种使用该装置的车位共享系统,该系统提高了车位利用率,且由于数量最多的硬件,即车位锁造价低廉,使该系统可快速大量的推广普及。
附图说明
图1是本实用新型的车位锁装置在开锁时的结构示意立体图;
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