[实用新型]一种双工位铁路轴承淬火设备专用喷淋装置有效
申请号: | 201920431944.2 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN210151165U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 赵慧敏;陈广胜;王国友;范庆东;李云峰;江中波;刘高杰;李宏志;孙位国 | 申请(专利权)人: | 洛阳LYC轴承有限公司;洛阳轴承集团铁路轴承有限公司 |
主分类号: | C21D1/667 | 分类号: | C21D1/667;C21D9/40 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 杨景章 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双工 铁路 轴承 淬火 设备 专用 喷淋 装置 | ||
1.一种双工位铁路轴承淬火设备专用喷淋装置,包括喷淋壳和进油接头,其特征是:进油接头对称设置在喷淋壳外侧前后面下部;所述的喷淋壳为横截面成“8”字形封闭壳体,喷淋壳的由外壳、内壳、上封板、下封板和隔板构成,内壳设置在外壳的内侧,上封板设置在外壳和内壳的上部,下封板设置在外壳和内壳的下部,隔板对称设置在左右两侧的外壳和内壳的之间;所述的外壳为垂直椭圆形壳体,外壳的上下敞开,外壳的前后下部对称设置有进油孔,外壳的上下端平行;所述的内壳为垂直设置的双半圆形孔壳体,内壳的上下敞开,内壳的高度与外壳一致,内壳内侧两个半圆孔中间连通,内壳的面上均匀设置有喷淋通孔,内壳的外侧尺寸小于外壳的内侧尺寸,内壳的外侧面与外壳的内侧面保持间距。
2.根据权利要求1所述的一种双工位铁路轴承淬火设备专用喷淋装置,其特征是:所述的上封板为椭圆环形板,上封板的外侧形状和尺寸与外壳的外侧形状和尺寸一致,上封板的外侧边缘与外壳上端对应焊接,上封板的内侧形状和尺寸与内壳的内侧形状和尺寸一致,上封板的内侧边缘与内壳上端对应焊接。
3.根据权利要求1所述的一种双工位铁路轴承淬火设备专用喷淋装置,其特征是:所述的下封板与上封板相同,下封板的外侧边缘与外壳下端对应焊接,下封板的内侧边缘与内壳下端对应焊接。
4.根据权利要求1所述的一种双工位铁路轴承淬火设备专用喷淋装置,其特征是:所述的隔板为垂直设置的矩形板,隔板的两侧分别与外壳内左右两侧和内壳外左右两侧焊接,隔板的上下分别于上封板和下封板焊接。
5.根据权利要求1所述的一种双工位铁路轴承淬火设备专用喷淋装置,其特征是:所述的进油接头为油管接头,进油接头内侧分别于外壳前后的进油孔连接,进油接头另一端通过油管与淬火油箱油泵连接。
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